lunes, 17 de septiembre de 2012

Alto El Curbiellu - Área Recreativa Cañedo-Cordal De Peón - Playa España - Playa La Ñora - Senda Litoral

Ruta:  Gijón - Senda Del Río Piles - Deva - Alto El Curbiellu - Peón - Área Recreativa Cañedo-Cordal De Peón - Venta Les Ranes - Área Recreativa Castiellu - Playa España - Quintes - Quintueles - Playa La Ñora - Senda Litoral - Gijón
Distancia (IBP):  52,09 km.
Dificultad: Media. La subida desde las cercanías del Camping de Deva hacia la carretera de Peón tiene tramos con pendiente considerable, aparte de tener bastante piedra suelta en alguna zona.
   Hay dos tramos trialeros (el primero, en la subida desde Deva a la carretera de Peón, evitable, y el segundo en el descenso desde el Área Recreativa Cordal de Peón hacia Cañéu, en este caso no evitable) y dos zonas de porteo (también evitables, una en la subida de la Playa de la Ñora hacia el inicio de la Senda Litoral y la otra en la propia Senda Litoral, en el aparcamiento de la Playa de Peñarrubia).
Notas: 
- Se recorren tramos de asfalto y de tierra, principalmente, con un tramo,- el de la Senda Litoral -, con suelo acondicionado con piedra.
- El paso por la zona trialera subiendo desde Deva y antes de llegar a la carretera de Peón no es necesario recorrerlo. Lo hice para explorar ese pequeña zona que no conocía. Si se continua de frente sin entrar en la zona trialera se acorta esa bajada trialera y la posterior subida.
- La señal situada en la carretera VV-8 unos 480 m. después de pasada Casa Pepito y que indica Área Recreativa 2 (km.) es errónea. Para llegar al Área Recreativa por carretera es necesario recorrer 4,8 km. aprox. Lo que probablemente está indicando la señal es el recorrido hasta uno de los límites del espacio ocupado por el Área Recreativa que se ve sobre el mapa pero para llegar en coche (o en bici) es necesario recorrer, como dije, 4,8 km. aprox.
- Después de pasada el Área Recreativa de Cañedo-Cordal de Peón se inicia un tramo que en invierno puede estar bastante embarrado en los primeros metros. Posteriormente mejora bastante, aunque aún se encuentran tres charcos que en época de lluvias pueden ser complicados de pasar. Aparte también hay una zona un poco trialera en la parte final de descenso hacia Cañéu.
- Como se indicó antes, hay dos zonas de porteo pero las dos son evitables.
Track GPS:
Desnivel acum. subiendo (GPS): 1286 m., bajando: 1346 m. 
Altitud máxima (IBP): 470 m. , mínima: 8 m. 
Tiempo en movimiento (GPS): 4 h. 51 min. aprox.
Velocidad media (GPS): 11,1 km./h. aprox. 
IBP: 105 AA
Galería fotográfica: Área Recreativa Cañedo-Cordal De Peón - Playa España - Playa La Ñora - Senda Litoral
Trazado:

Perfil:

   Aprovechando que no había borrado de la memoria del GPS la ruta frustrada de la semana pasada al Área Recreativa del Cordal de Peón, y una vez consultada la predicción meteorológica, un poco más favorable que la de la ocasión anterior, - aunque tampoco perfecta, todo hay que decirlo -, me decidí a realizar un nuevo intento.
   
   Después de recorrer la Senda del Río Piles y la Senda del Peñafrancia, al llegar a la altura del Camping de Deva me decanté por variar un poco la ruta de subida hacia la carretera de Peón. En esta ocasión opté por subir por la margen derecha del camping, por una senda que había descubierto hace uno o dos años después de seguir el track de la Vuelta al Concejo de Gijón.

Subiendo hacia la carretera de Peón. A la izda. de la foto estaría el Camping, aunque no se vea.
   La verdad es que la subida se me "atraganta" un poco en la zona de más pendiente, que además es una zona de mucha piedra suelta y que casi no te deja ponerte de pie en la bici por los amagos de la rueda de atrás de patinar. (Opté por subir la peor parte andando).

   Ya casi llegando a la carretera de Peón, vi una zona trialera a la izda. y comprobando en el mapa que otra de las subidas hacia la carretera de Peón (la que hice en el anterior intento de llegar al Área Recreativa del Cordal de Peón) estaba cerca, me decidí a continuar por la zona trialera e intentar llegar a la otra subida.
 
En verde la ruta que seguí pasando por una zona trialera en descenso. Luego tuve que volver a subir desde el punto marcado como Fin Zona Trialera. La mejor opción hubiera sido seguir por la zona en morado sin hacer ningún "experimento" exploratorio. (Nota: Al estar pasando por zona boscosa el track tiene un poco de error. La línea morada y la verde deberían estar más juntas en la zona previa al punto señalado como Inicio Zona Trialera).
Zona trialera, en algunos puntos bastante técnica.
La zona trialera sigue descendiendo. ¡¡¡Uyyyy, algo me dice que va a tocar después subir otra vez hacia la carretera de Peón!!!!
Acabando la zona trialera.....pero no donde yo quería.
   Como diría Jose María García, el comentarista deportivo: "¡¡¡Los experimentos en casa y con gaseosa!!!".  La zona trialera me hizo descender bastantes metros y al final sí que di con la otra subida, pero mucho más abajo de lo que inicialmente yo quería, con lo que tocó volver a subir.

De no haberme metido por la zona trialera, hubiera salido a este punto
    Continué hacia Peón, - sin más experimentos exploratorios -, y llegué a Casa Pepito, punto en el que en la anterior ocasión hace unos días, - Senda BTT - Alto El Curbiellu - Peón - Arroes - Venta de la Esperanza - Alto El Infanzón -, había tomado la decisión de variar completamente la ruta debido a la lluvia.

   Unos 370 m. después de pasar Casa Pepito está una señal que indica Área Recreativa 2 (km.). Pues bien, de 2 km. al Área, nada de nada. Para llegar desde ese punto hasta el cartel del Área Recreativa Cañedo-Cordal de Peón hay que recorrer nada más y nada menos que 4,8 km. aprox.. ¡¡¡O sea, más del doble de lo indicado!!!! Los límites del recinto de lo que es el Área Recreativa si que están a 2,5 km. aprox. pero no son accesibles por carretera.

¡¡No hacer caso del cartel de Área Recreativa 2 (km.) porque no es así!!! Hay más del doble si se va por carretera, ya sea en bici, moto, coche..... o en burro, da igual.
Continuando la subida por la VV-8, unos metros antes de llegar a una curva de casi 180º desde la que se ve el viaducto de la Autovía a la altura del valle de Peón.
   Durante toda la subida me encontré descendiendo a unos cuantos "peregrinos santiagueros" de procedencias diversas.

Por la senda que se ve a la dcha. se vendría desde Peón hasta la VV-8 (es decir, la carretera de la izda. que es la que estaba subiendo para llegar al Área Recreativa) de haber subido por la senda que recorrí el día que hice la ruta por el Cordal de Peón.
    Unos metros después de pasado el punto de la foto anterior, se encuentra el desvío a la izda. que hay que tomar para llegar al Área Recreativa. Desde el desvío aún queda por hacer el último kilómetro de esos 4,8 km. que indiqué anteriormente hasta llegar al panel del Área.

Desvío a la izda. para recorrer el último kilométro antes de llegar al Área Recreativa.
La indicación (no oficial, pero bonita) en el desvío para afrontar la parte final de acceso al Área. Al otro lado de la carretera está la señalización oficial de la que no hice foto.
Subiendo entre árboles. La carretera no está en un estado perfecto pero se puede circular sin problemas.
Cerca ya de llegar al Área hay una fuente de agua.
   Y por fin, se acabó la subida. Unos momentos para beber, comer un poquitín, hacer alguna "fotuca" por aquí y por allá, y comprobar si encontraba algún panel o señalización de la Necrópolis Tumular que aparece en los mapas.

"Yo mismín" con "la burri" (a la que en esta ocasión le había puesto las extensiones del "maleteru" para ver qué tal iban) y el Panel del Área Recreativa detrás.
   Al principio no vi nada de información referente a la Necrópolis. Unicamente se notaban un par de zonas abultadas sobre el terreno que tenían toda la pinta de ser la Necrópolis. De hecho estaban rodeadas por unas piedras que daba la sensación de que estaban señalizando el entorno de cada una de las zonas arqueológicas.

Una de los pequeños promontorios que forman parte de la Necrópolis.
Y otro más, ... o el mismo visto desde otro ángulo. No lo recuerdo.
    Ya cuando daba por hecho que no iba a encontrar ningún cartel o panel informativo y ya había comenzado a dar las primeras pedaladas hacía el descenso por senda hacia Cañéu, vi a la dcha. un panel correspondiente a la descripción de la estructura de la Necrópolis.
 
El panel informativo de la estructura de la Necrópolis y las piedras señalando el contorno.

El panel más de cerca.
   Buscando por Internet más información sobre la Necrópolis Tumular sólo conseguí encontrar un documento pdf dedicado a esta zona arqueológica. Dejo aquí el enlace a la página que contiene dicho documento, RIA - Repositorio Institucional de Asturias - Arquitecturas megalíticas en la Llaguna de Niévares (Villaviciosa). Excavaciones de 1988 a 1990. Miguel A. Blas Cortina.

   Después de acabar con la parte cultural de la excursión bttera, ahora ya sí continué hacia Cañéu. Al llegar a la zona de la siguiente foto me encontré con un todoterreno de la Policía Local de Villaviciosa que había pasado hacia unos minutos por la zona del Área Recreativa. Les pregunté si podía seguir (a pesar del cartel de prohibición de paso que se ve en la siguiente foto) y me comentaron las dos posibilidades btteras que tenía, la de Venta Les Ranes (que era la que yo llevaba marcada en el GPS) y también otra hacia Arroes (que yo desconocía, aunque mirando después en el mapa parece factible aunque puede que sea más complicada).
  
A pesar del cartel de prohibición de paso la Policía Local me dijo que sí que podía pasar. En esta ocasión no había nadie trabajando con las máquinas. Me imagino que si los obreros hubieran estado talando o arreglando la zona,- (¡¡¡O estropeándola más, quién sabe!!!!) -,  no me hubieran dejado pasar.
Iniciando el descenso hacia Cañéu para llegar posteriormente a Venta Les Ranes. Durante el recorrido también hay algún pequeño tramo de subida pero corto y fácil de realizar..
Como dije antes medio en broma medio en serio, puede que las máquinas estén intentando arreglar la zona....o estropearla más. Los primeros metros después de abandonar el tramo de hormigón están bastante mal. En invierno o con lluvias embarrar la bici parece casi inevitable.
Después de pasar la zona de la foto anterior, el recorrido por bosque es fácil y bonito.
   Durante el tránsito por la zona de bosque me encontré con tres charcos (había alguno más pero no destacables) que probablemente en otras épocas del año estén bastante peor.

Primer charco, facilmente sorteable por la izda.
Segundo charco. Se puede pasar por cualquiera de los flancos, izdo. o dcho.
Y el tercero y último destacable que pude evitar también por la izda.
   Justo antes de iniciar la bajada final hacia Cañéu se tienen unas bonitas vistas panorámicas de parte de Gijón y de la zona de Quintes, Quintueles y la Playa España (aunque la propia playa no se vea).
 
Panorámica antes de bajar hacia Cañéu.
Panorámica parcial de Gijón a lo lejos.
   El descenso hacia Cañéu después de pasar la zona de las vistas panorámicas anteriores es un poco técnico-trialero. En mi caso, hice andando la parte más complicada para evitar sustos. (Mi bici no tiene suspensión ni delantera ni trasera y tampoco era cuestión de jugarse una caída "tonta").

Sólo un pequeño ejemplo de la zona técnica de la bajada. La verdad es que había puntos bastante peores que éste de los que no hice foto.
Ya cerca de Cañéu, finalizando la parte trialera más complicada. Unos metros después ya se enlaza con carretera.
Enlazando con carretera. El resto del recorrido desde aquí hasta llegar a la Playa de la Ñora ya es todo asfalto.
En Venta Les Ranes. Seguí de frente por la carretera que se ve a la dcha. de la foto. para llegar a la Playa de España.
   Cerca de Torreteyera me encontré con un cartel que indicaba un desvío para llegar a la Fuente "La Ñavera". Dudé por un momento si desviarme para llegar hasta la fuente y recargar agua porque calculaba que ya me quedaba menos de la mitad de la Camelbak de 2 litros, pero al final, al ver que la fuente no se veía desde la propia carretera, decidí seguir. 

El cartel indicativo del desvío hacia la Fuente "La Ñavera". Al final decidí seguir sin recargar agua confiando en que todavía tendría bastante si dosificaba bien hasta el final de la ruta.
   Unos metros más adelante me encontré con un Área Recreativa que no conocía y con la que no contaba. Pensé que tal vez podría encontrar allí una fuente... y sí, efectivamente había una.

Panel del Área Recreativa Castiellu....bueno, y tablón de anuncios medio improvisado.
Una idea a imitar. Sólo recuerdo haber visto algo similar en la Vía Verde de La Camocha, en la zona cercana al Hotel Casa Maravilla que está cerca del Cabo Peñas y en la Senda del Oso.
La fuente, con un chorro potente aunque tuve que pensar por unos segundos como carajo había que hacer para que soltase el agua. No es un pulsador, hay que girar la cola del pez que hace las veces de manilla de grifo.
   Desde Torreteyera se inicia el descenso hacia la Playa de España para después volver a subir para llegar a Quintes.

La Playa de España vista ya desde el ascenso para llegar a Quintes.
   Al llegar a la zona del Restaurante Las Palmeras me di cuenta de que en otra excursión bttera por la zona (Senda BTT - La Providencia - Quintueles - Quintes - Playa España - Venta Les Ranes) me había pasado una bonita reproducción de la Torre Eiffel a la entrada del restaurante.

Una bonita reproducción de la Torre Eiffel.
   Después de pasar una zona medio llana, medio en sube y baja, llegué a Quintueles...

¡¡¡Será del tamaño de la cabaña de los gnomos....¿¿¿No????!!!!
   ...Y desde Quintueles inicié la bajada hacia la Playa de la Ñora.

Antes de bajar a la Playa de la Ñora con una bonita panorámica de la playa y de la costa.

El inicio (o final) del P.R. AS-170 Senda del Rio Ñora, que ya había hecho en otra excursión bttera (Senda BTT - P.R. AS-170 Senda del Río Ñora)
   Inicialmente tenía pensado haber bajado desde la zona de Quintueles por una carretera que lleva desde Quintueles hasta la zona del Infanzón y haber enlazado justo en la zona del cruce con el P.R. AS-170 Senda del Río Ñora para recorrer una parte del P.R. hasta la playa, pero como no sabía seguro si estaría embarrado o no preferí hacer la ruta tal y como la hice al final, es decir, descender por carretera desde Quintueles hasta la playa.

   Para acceder desde la Playa de la Ñora hasta el inicio de la Senda Litoral hay que hacer una zona de porteo subiendo las escaleras.

Iniciando la zona de porteo para acceder al inicio de la Senda Litoral.
¡¡¡Como Lombard Street en San Francisco (Estados Unidos) pero en versión bttera!!!!
   Por si alguien no conoce Lombard Street, dejo aquí un simpático video sobre una prueba "triciclista" que se celebra en esa calle. (Seguro que alguno se dará cuenta de la calle que es y que aparece en muchas películas y series de televisión ambientadas en San Francisco). (Video publicado en Youtube y propiedad de Chris Ferejohn).


Mirador de la Playa de la Ñora, casi al final de la subida de las escaleras desde la propia playa.
    Finalizado el tramo de porteo, se inicia la parte final de la ruta, es decir, el recorrido por la Senda Litoral hasta llegar a la Playa de San Lorenzo, pasando previamente por la zonas de acceso cercanas a las playas de Estaño, de Serín y de Peñarrubia, además del Mirador de La Providencia.

Comenzando el recorrido por la Senda Litoral.
   Al recorrer la Senda Litoral me fui dando cuenta de como poco a poco se va deteriorando todo el recorrido. Por un lado hay piedras que ya están sueltas o incluso que faltan. (Reconozco que en parte la culpa puede ser de los que hacemos la senda en bici). Pero también se nota que casi toda la señalización está rota o desapareció. (Por ejemplo los marcadores que indican cuantos kilómetros se llevan recorridos desde el inicio al lado de las Termas Romanas cerca de Cimadevilla).

   Además me encontré con un tramo en el que se cayó parte de la barandilla y la superficie de la senda queda ahora parcialmente en el aire. (Pasa algo parecido a lo que ocurrió en la Senda del Río Piles cerca del enlace con la Vía Verde de La Camocha, en  donde en aquel caso, el agua del río comió la orilla de la senda cortando casi por completo un tramo de 3 o 4 m.. Actualmente ese tramo de la Senda del Río Piles ya está reparado).

Otro ejemplo del deterioro progresivo de la Senda Litoral.
Se puede ver que una pequeña parte de la propia senda ya está en el aire.
   Más adelante, en la zona cercana al aparcamiento de la Playa de Peñarrubia me encontré con una fuente que no recordaba haber visto en ocasiones anteriores, aunque creo que el hecho de que no la recuerde se debe más a que no me había fijado al pasar por allí que a que sea un elemento nuevo de la senda.

Una fuente de agua cercana al acceso a la Playa de Peñarrubia.
   Justo al lado del aparcamiento de la Playa de Peñarrubia tuve que hacer un segundo tramo de porteo, en este caso mucho más pequeño que el de la Playa de la Ñora y que además puede evitarse si se continua subiendo unos metros por la izda. de la foto hasta el acceso al aparcamiento para después continuar con el recorrido por la Senda Litoral.

Pequeño tramo de porteo para acceder al aparcamiento de la Playa de Peñarrubia. Si se sigue por la izda. de la foto se puede evitar el tener que portear la bici.
   Ya llegando a la zona del Parque del Rinconín me encontré con un panel gráfico que tampoco recordaba haber visto en recorridos anteriores por la zona, aunque no creo que sea nuevo. Al igual que en el caso anterior, mucho me temo que fui yo el que no me fijé al pasar anteriormente por la zona.

No recordaba haber visto este panel anteriormente, aunque creo que no es nuevo.
!!!!La tabla de mareas en un código QR....!!!!
   Por si alguno tiene tanta curiosidad como yo por saber cual es el contenido del código QR, dejo aquí una imagen recortada y tratada con Photoshop que una vez introducida en el decodificador online de códigos QR del siguiente link, ZXing QR Decoder Online, dará la respuesta buscada. (No voy a decir cual es el resultado pero adelanto que es una página web, bastante sencilla, pero probablemente útil para quien la necesite).

El código QR de la foto anterior, recortado y tratado con Photoshop para facilitar la decodificación.
    Al llegar a la zona del final del carril-bici que bordea El Rinconín y el Río Piles me di cuenta de que, - coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad que se va a celebrar el 22 de septiembre -, el Ayto. está habilitando definitivamente uno de los carriles de coches de la Avda. de Rufo García Rendueles como carril-bici.

Uno de los carriles de la playa se está habilitando como carril-bici. Desde mi punto de vista es una solución medio improvisada (aunque aceptable) para evitar levantar parte del paseo de la playa y añadirle el carril-bici que en su día, - cuando se arregló todo el paseo -, ya se debería haber añadido.
   Desde el Parque Isabel La Católica continué también por carril-bici hasta la zona de El Coto para regresar a casa y dar por "finiquitada" una bonita excursión bttero-cultural.

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Un día, ....
Una ruta, ...
Una frase, ....
"Gobernar es rectificar.",
Confucio (551 A.C. - 478 A.C.) Filósofo chino.

Una canción, ....
"Danza dos Esqueletes", Luar Na Lubre