lunes, 26 de enero de 2015

Mieres - Pola de Lena - Alto del Cordal - Riosa - Morcín - Mieres

Ruta: Estación Renfe Mieres - Villallana - Pola de Lena - Alto del Cordal - La Vega de Riosa - La Foz de Morcín - La Pereda - Ablaña - Estación Renfe Mieres
Distancia (IBP):  39,87 km.
Dificultad: Media. Sólo destacable la subida al Alto del Cordal con una parte final de 1,5 km. al 12% casi constante. Algunos pequeños tramos durante la subida rondan el 13% y el 16%, pero son tramos cortos.
Notas:
- El tráfico es escaso excepto en la N-630. Precisamente en esa zona hay unos túneles sin iluminar y sin arcén. ¡¡Precaución!!
- La carretera de subida (y también la bajada) al Alto del Cordal están algo bacheadas. En la zona cercana a la cima había un par de argayos en reparación pero sin que se hubieran finalizado las obras el día que pasé (Enero-2015).
- En la subida y bajada al Alto del Cordal hay zonas en sombra en las que es posible encontrar hielo en el asfalto durante el Invierno. ¡¡Precaución!!
- El paseo peatonal (y carril-bici) paralelo al Río Caudal está bacheado en algunos puntos debido a las raíces de los árboles laterales que levantaron el asfalto. ¡¡Precaución!!
- Me encontré un par de perros sueltos (uno grande y otro pequeño) en Ablaña que en principio pasaron de mí pero nada más me pasaron en sentido contrario salieron corriendo detrás de la bici. Se limitaron a ladrar hasta que hice el amago de parar momento en el que decidieron desistir. ¡¡Precaución!!
- Como alternativa al paso por parte de la N-630 podría utilizarse parte del trazado de la Senda de Loredo entre Vega de San Pedro y La Pereda. (Puede verse este trazado alternativo en otras rutas que tengo publicadas). - El cruce para acceder a la N-630 es algo peligroso. ¡¡Precaución!!
- En La Pereda hay dos túneles muy cortos pero bastante estrechos. Sólo pasa un coche en un solo sentido. ¡¡Precaución!!
Track GPS: 
Desnivel acum. subiendo (IBP): 738 m., bajando: 735 m. 
Altitud máxima (IBP): 798 m. , mínima: 171 m. 
Tiempo en movimiento (IBP): 3 h. 42 min. aprox.
Velocidad media (IBP): 10,9 km./h. aprox. 
IBP: 49 BYC / A
Galería fotográfica:
Trazado:
Perfil:

   Pasada una semana de lluvia, frío y nieve llegaron unos días de "perdón" climatológico que quise aprovechar en la medida de lo posible, así que improvisé una ruta que llevaba tiempo metida en la cabeza, fácil de realizar al ser completa por asfalto, pero que al mismo tiempo podía proporcionar unas interesantes vistas panorámicas de los resultados de las nevadas de la semana anterior.

   Para Mieres me fuí en el tren de Renfe en el que por primera vez pude comprobar que, al igual que en los de Feve, también las pantallas informativas y los avisos por megafonía internos de estos trenes se equivocan. En este caso fue en una parada, no recuerdo si la de Soto de Rey u otra próxima. La pantalla y la megafonía daban informaciones distintas, siendo correcta la de la megafonía. Lo curioso es que un par de paradas después ya volvían a coincidir dando la información correcta las dos.

   Llegado a Mieres, ....un frío del carajo, como me imaginaba. Rápida preparación de los bártulos, llámese cámara de fotos, GPS, luz roja trasera, y chubasquero (también valía para intentar combatir el frío, aunque seguía notándose) y a dar pedales para intentar entrar en calor. De todas formas tardé bastante en comenzar a olvidarme de que hacía frío.

   El primer objetivo del día era llegarme hasta cerca de Pola de Lena, a unos 250 m. del núcleo urbano para girar allí hacia la subida a El Cordal.

Acabando en Ujo (Uxo) el paseo peatonal paralelo al Río Caudal. Por la señalización que pude ver en algún punto no es carril-bici en su totalidad. En algún tramo sí que es paralelo a un verdadero carril-bici.
   Finalizado el paseo peatonal a la altura de Ujo (que usé como carril-bici con precaución) continué por la AS-242 pasando por Villallana. Ya viendo los primeros bloques de viviendas de Pola de Lena un poco más adelante, llegué al giro hacia el Alto del Cordal.

A punto de girar a la izda. para iniciar la subida al Alto del Cordal.
13 km. a Riosa de los cuales unos 5,5 son de subida y el resto (unos 8 km.) de bajada hasta La Vega.
   No había buscado el día anterior ninguna referencia sobre desniveles de subida ni distancias hasta el Alto por lo que se puede decir que iba a ciegas, excepto porque sabía que primero iba a ser todo subir y luego todo bajar hasta Riosa. Así acabé, - como pude comprobar primero en Riosa y después en casa -, haciendo el recorrido en el sentido más complicado por ser el más corto y con más pendiente, llegando en los últimos 1,5 km. a un desnivel casi constante del 12% y con algunas rampas cortas que se atragantaban entre el 13% y el 16% esparcidas por la subida.

En Lena suelen cambiar las "e" por "i". De ahí que en vez de decir "pequeñu" digan "piquinu" o en el caso de la foto, en vez de decir "Fonderu" digan "Fondiru".
Una fuente y bebedero en "Muñón Fondiru".
   Poco a poco iba a subiendo a mi "paso caracol". Un "compi" bttero me pasó a un ritmo tranquilo pero mejor que el mío. Entre hacer fotos y mi velocidad en un momento lo perdí ya de vista.

Llegando a La Culquera. Sobre el poste izdo. puede verse la marca de que por allí pasa algún P.R. que puede hacerse en bici. Tuve que dejar las investigaciones para casa aunque un poco más adelante ya tuve una pista de la ruta (rutas) a las que correspondía.
   Según me paraba en La Culquera a hacerle una foto a otra fuente al pie de la carretera, pude ver un panel del Ayuntamiento de Lena (de la Red de Senderos) en el que se proporciona una pequeña descripción del pueblo así como de las rutas que pasan por allí (P.R. AS-79 Vuelta al Valle La Collá y P.R. AS-80 Vuelta al Valle de Muñón).

Buscando por la red el significado de Trechuru, di con uno de los posibles: "En algunas ocasiones se llamó trechoriu a zonas muy pendientes por donde se arrojaban los árboles para adelantar en su traslado sin necesidad de otros medios de tracción siendo trechoriu, en algún sentido, sinónimo de polea." (Fuente: La Nueva España - Toponimia Asturiana)
Una fuente en Culquera de Arriba, muy próxima al panel anterior.
Primera panorámica del día.
Comparativa entre la ruta que seguí (en verde) y los trazados oficiales del FEMPA para el P.R. AS-79 (en morado) y el P.R. AS-80 (en azul claro). Desconozco si en posible realizarlos al completo según ese trazado y si se pueden hacer en bici sin demasiados problemas. En algún blog encontré pequeñas variaciones al recorrido de ambos P.R. (Fuente de la foto: Google Earth).
   Pasada la mitad de la subida pude ver sobre la ladera de la montaña las ruinas correspondientes a una mina de cinabrio abandonada.

Sobre la ladera, los restos de una mina de cinabrio abandonada. Es la Mina de Soterraña.
   Conseguí encontrar algo de información sobre el cinabrio en la Wiki, Wikipedia - Cinabrio. En el texto se cita precisamente a Pola de Lena como uno de los lugares en el "Mundo Mundial" en los que puede obtenerse.

   También encontré algo de información sobre esa mina en  MTI - Mineralogía Topográfica Ibérica - Minas de La Soterraña, Muñón Cimero, Lena, Asturias.
 
Mina abandonada de cinabrio La Soterraña.
Uno de los edificios abandonados.
Otra vista de la explotación minera con lo que parecen ser varias chimeneas.
La canalización lateral de la carretera por la que bajaba el agua de la explotación abandonada. Se notan los restos que va dejando el agua. Al principio pensé en mineral de hierro, pero probablemente tenga más que ver con el cinabrio.
Una de las chimeneas (o al menos eso parece), más de cerca.
   Seguí subiendo por la carretera, entrando en el tramo más duro justo antes de llegar precisamente a La Soterraña y a la entrada de la mina abandonada.

Llegando a la Mina de La Soterraña. Por aquí las rampas ya andaban por el 12% (o incluso más) y se notaban.
La entrada de la mina con más edificios abandonados.
   Por lo que pude leer en la entrada anterior que añadí de MTI - Mineralogía Topográfica Ibérica: "...La crisis internacional del mercurio de los años 70 afectaría de tal modo a las explotaciones asturianas que en 1974 cesarían todas las actividades extractivas de este metal...". (El mercurio lo extraían del cinabrio de esta explotación).

Vistas panorámicas desde el entorno de la entrada a la explotación minera.
Una nueva imagen de la mina.
Y una nueva imagen de uno de los edificios abandonados.
Peña Rueda casi totalmente nevada.
   Después de haberme parado un tiempo al lado de la explotación proseguí la parte dura de la subida con curvas y contracurvas que en pocos metros me permitieron ganar algo de altura sobre el recinto abandonado.

Dejando atrás la mina.
Ya próximo a la cima, una señal de obras.
Efectivamente. Hay obras o eso parece. Es la reparación de un argayo aunque no vi a personal ni maquinaria por allí.
   Estaba deseando llegar a la cima. Me sobraba ya todo. Los guantes, el chubasquero, ..... pero no quería quitarlos porque sabía que en unos metros iba a comenzar el descenso y si ya hacía frío en la parte que daba al sur, no quería ni imaginarme como me iba a sentir con algo de velocidad por las zonas sombrías de la parte norte en la que no iba a ver el sol durante algunos kilómetros ni por asomo.

Llegando a la cima del Alto del Cordal. ¡¡Ni un mísero cartel anunciando el Alto!!
Eso sí, en una explanada en el Alto y ya habiendo dejado atrás por unos pocos metros el Concejo de Lena y al entrar al de Riosa, un panel que da la bienvenida.
Y por la parte trasera da la despedida.
Vistas panorámicas desde la explanada con Peña Rueda, y las Ubiñas a la dcha. y las montañas del Concejo de Aller en el centro y a la izquierda.
   Me llamó la atención en la explanada ver una baliza de algúno sendero señalizado. Aunque no me acerqué hasta él, le hice una foto con el zoom al máximo para ver si en casa conseguía saber a qué ruta pertenecía. Craso error el no llegarme hasta allí porque estaba cerca y tal vez hubiera resuelto el enigma.

Una baliza de algún sendero señalizado que pasa por el entorno. Ampliando en casa la foto pude ver que era una baliza de un G.R. Pensé en el G.R. 208 Anillo Ciclista de la Montaña Central - Etapa 2 - Área Recreativa de Viapará (Riosa) al Área Recreativa del Valle Peral (Lena). Sin embargo el trazado de esa ruta no pasa por el Alto del Cordal.
Ampliación de la imagen anterior. Es una baliza de G.R. por sus rayas roja y blanca. El único que se me ocurre es el que acabo de indicar de la Etapa 2 del Anillo Ciclista, pero esa, como se ve en el siguiente gráfico, no puede ser.
En verde la ruta que yo seguía, con el Alto del Cordal casi en el centro de la imagen, punto en el que encontré la baliza "enigmática". En morado el trazado de la Etapa 2 que va más pegado a la Sierra del Aramo. Incluso una alternativa que existe dentro de la propia Etapa 2 (no mostrada aquí) tampoco coincide. (Fuente de la foto: Google Earth).
   Total, que de momento, la baliza sigue siendo un enigma al que agradecería cualquier aporte que pueda desvelar su pertenencia.

El Llosoriu, del que me llevé un recuerdo el año pasado en forma de picaduras de tábanas que me hicieron pasar por el especialista. Si alguno tiene curiosidad por ver los picotazos y la descripción de la ruta..... Senda BTT - Mirador Del Picu Siana - Picu Llosoriu - Pozu Nicolasa. (Hacia el final de la descripción de la ruta están las fotos de los "simpáticos" recuerdos que me dejaron temporalmente).
Comenzando el descenso, nueva panorámica de la Sierra del Aramo.
El Monsacro sin una pizca de nieve.
¡¡Por si alguno pasa en helicóptero y quiere pararse a tomar algo!!
   Si en la subida había notado el frío a pesar de ir en algunos tramos dándome el sol, en la bajada lo noté más aún. Se combinaron los tramos de sombra con la propia temperatura baja del día, además de la transpiración y el sudor que se me había quedado todos pegados al chubasquero que ahora no quería ya quitar para ver si con él conseguía hacer algo de "efecto cebolla" acumulando capas.....¡¡Pero nada!! Lo mejor fue bajar despacio para evitar que se me cayeran las orejas a cachos e intentar disfrutar mientras tanto de las panorámicas del entorno.

Restos aún de la nieve caída hacía unos días.
   Ya casi llegando a La Vega de Riosa, me encontré con un hotel, El Balcón del Angliru, que por lo visto está en venta aunque su página web no indica nada (El Balcón del Angliru).

Resulta que me puse en casa a rebuscar por la red información del hotel porque en la ventana tenían puesto un cartel de Se Vende y me encuentro con esta noticia: El Comercio - Penas de 20 años por la trama de venta de drogas y explosivos en un hotel de Riosa. Puntualizar que la noticia es del 2004 y los propietarios actuales son ya distintos. Me llama la atención sobre todo la información que indica al final: "...La sala considera probado que El Balcón del Angliru, cuyos titulares son XXX y ZZZ, se había financiado en parte con dinero procedente de esta actividad ilícita....". En La Nueva España, también apareció la misma información, La Nueva España - Droga con vistas al Aramo.
   De todas formas los propietarios del hotel, - como indiqué en la leyenda de la imagen anterior -, son diferentes. En esta otra noticia del 2012, ya en sentido positivo, no como la anterior, el propietario indicado del hotel es otro, La Nueva España - El Angliru, un negocio sobre ruedas. Aunque, mirándolo por otro lado, si está ahora en venta, tampoco debió de durar mucho la alegría de la que se habla en el artículo. ¡¡Ayy, puta crisis!! (Con perdón).

   ¡¡Pues la verdad es que el hotel y el restaurante, visto desde su página web (la que indiqué más arriba) no tienen mala pinta!!

   Dejando atrás el encuentro con el hotel, a unos metros de una de sus entradas di con un panel del Ayuntamiento de Riosa.

Un panel del Ayuntamiento de Riosa.
Ampliación del mapa.
Acabando ya casi el descenso, llegando a La Vega. El resto sigue en bajada pero también hay algún tramo llano o en ligera subida.
   En La Vega de Riosa y en La Foz de Morcín no me paré a hacer fotos a algunos puntos de interés ya que ya había parado en otra ocasión. (Senda BTT - Anillo Ciclista de la Montaña Central - Etapa 1 - Área Recreativa de Viapará - Bueño (Variante La Vara)) No se me olvidará nunca ese día, primera vez que pasaba por La Foz y La Vega camino del Área Recreativa de Viapará para hacer la Etapa 1 del Anillo Ciclista de la Montaña Central. La tarde de esa salida bttera, cuando llegué a casa, me enteré de que Juan Carlos, el ahora ex-Rey de España había abdicado.

A punto de entrar en la N-630 para continuar hacia La Pereda, luego Ablaña y acabar en Mieres. ¡¡Va siendo hora de que algún alma caritativa retire el cartel de Nochebuena 2014!! ¿¿No?? ¿¿O esperarán a la Nochebuena del año que viene cuando coloquen el siguiente??
¡¡Precaución en el Stop de acceso a la N-630 que los coches pasan rápido!!
¡¡Y también precaución en los túneles que no están iluminados (por lo tanto hay que llevar luces trasera y delantera) y tampoco tienen arcén!!
Acabando la zona de túneles.
   Pasada la zona de túneles es posible evitar la continuación por la N-630 desde la Vega de San Pedro hasta La Pereda tomando para ello la Senda de Loredo. En otras ocasiones ya había pasado por allí, (Senda BTT - Renfe Ablaña - Senda De Loredo - Senda De Rioturbio - Alto El Padrún - P.R. AS-240 Senda Bárcena - Olloniego (Parcial) - Soto Del Rey - Renfe Las SegadasSenda BTT - Anillo Ciclista de la Montaña Central - Etapa 1 - Área Recreativa de Viapará - Bueño (Variante La Vara)) pero en esta ocasión preferí seguir por la carretera ya que casi todo el recorrido de la Senda de Loredo es en sombra y de frío ya había quedado servido para una temporada.

En verde la ruta que seguí por la N-630. Desde La Vega de San Pedro hasta La Pereda puede seguirse parcialmente la Senda de Loredo evitando así circular por la N-630.
Unos kilómetros más adelante, el desvío a la derecha hacia La Pereda.
Una fuente en La Pereda. Había otra también pero no era potable por lo que no le hice foto en esta ocasión.
   Pasada La Pereda llegué a Ablaña en donde, ¡¡Como no podía ser de otra manera!!, me encontré con un par de perros sueltos (uno grande y otro pequeño) bastante "joputas" (con perdón de la expresión), que me pasaron en sentido contrario haciéndose los "disimulaos" y en cuanto me superaron salieron detrás de mi ladrándome. ¡¡Me entró tal cabreo por la jugada tan "perrera", - nunca mejor dicho - que después de un "Tchsssss" a mala hostia difícilmente reproducible por escrito y después también de un frenazo casi en seco soltando un "Cago en D....." (en eso) bastante sonoro, paré a ver quién leches ganaba la batalla psicológica!! En el mismo momento en el que paré teniendo aún a uno de los perros, - el pequeño -, al lado izquierdo de la bici y el otro al lado derecho (eso si que no me gustó ni un pelo porque no sabía para cuál atender) se volvieron a hacer los "disimulaos" y salieron zumbando como si no hubiera pasado nada. ¡¡Chico, es que ésto es imposible!! ¿¿Qué cojones (de nuevo disculpas por la expresión) habrá que hacer para que la gente se entere de una puñetera vez de que los perros no pueden estar sueltos por ahí??

   En Ablaña entré en la parte final de la ruta. Una subida muy suave hacia Mieres por el Paseo Fluvial del Caudal para acabar a la altura del Puente La Perra (lugar más a propósito en esta ocasión para finalizar el recorrido bttero no podía tener, después del tardío encuentro perruno). Allí está situada la Estación de Renfe.

Una fuente en el recorrido del Paseo Fluvial. Al lado de la Estación de Renfe hay otra a la que no le llegué a hacer foto esta vez porque ya había guardado la cámara.
Sentado en un banco en el Puente La Perra, intentando entrar en calor (intento baldío) mientras recogía los bártulos y llenaba el estómago un poco.
   ¡¡Nada, no había manera!! Ni al sol conseguía entrar en calor. Al parar de andar en bici acabé compensando lo que poco que calentaba el sol incluso sentado allí en el banco, con el sudor del maillot que estaba mojado (o al menos esa sensación me daba a mí). Total, que en cuanto se aproximó la hora entré a la estación para coger el tren y al menos al subirme sí que pude aliviar un poco la sensación térmica hasta que llegué a Gijón.

   Resumiendo, no fue una ruta bttera demasiado brillante (todo asfalto) pero sí que hubo alguna sorpresa inesperada, como las ruinas de la mina de cinabrio en la subida al Alto del Cordal, o el panel de los P.R. AS-79 y P.R. AS-80 en Culquera de Abajo con el que no contaba y para los que ya estoy estudiando sus recorridos y analizando sus posibilidades y ciclabilidad.

   Esperaba también ver más nieve en las montañas, la verdad, incluso había calculado encontrar algo de nieve en la bajada hacia La Vega de Riosa pero sólo encontré los restos en las zonas sombrías.

   Queda también el enigma de la baliza de G.R. en el Alto del Cordal para el que estoy intentando encontrar la solución. Como indiqué más arriba, cualquier información al respecto se agradecerá.

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Un día, ....
Una ruta, ...
Una frase, ....
"Es dudoso que el género humano logre crear un enigma que el mismo ingenio humano no resuelva.",
Edgar Allan Poe (1809-1849) Escritor estadounidense.

Una canción, ....
"Sadeness - Part I", Enigma