martes, 25 de agosto de 2015

P.R. AS-295 Cascada de Xurbeo y Canal de Agua de la Minicentral de Murias (Recorrido parcial)

Ruta: Estación FEVE Moreda - Murias - P.R. AS 295 Cascada de Xurbeo - Canal de Agua de la Minicentral de Murias (Recorrido parcial) - Santibáñez de Murias - Villar de Murias - Murias - Estación FEVE Moreda
Distancia (IBP):   28,84 km.
Dificultad: Media. Destacable solamente las rampas de subida y de bajada antes de llegar a la Cascada de Xurbeo (con un 33% aprox. en su parte más pindia) y también la estrechez y dificultad de paso del sendero entre las cercanías de la cascada y la canal de abastecimiento de la minicentral de Murias. En ambos casos tuve que hacer esas partes andando.
Es posible (y probable) que en el recorrido del canal se encuentren vallas de madera cerradas al paso y candadas. En uno de los casos encontré paso lateral. En el otro no, aunque sí que había un poste de madera derribado a un lado por el que sería posible pasar tumbando la bici.
Precaución en el recorrido del canal. Es posible encontrar planchas de hormigón levantadas fuera de su ubicación por obras o mantenimiento. Desconozco si está autorizado el paso por el trazado del canal aunque yo no vi ningún cartel de prohibición.
Notas: 
- El recorrido se realiza inicialmente por trazado de asfalto desde la zona del Molín de Adela hasta Murias. Después se continua por tierra todo el acceso hasta la cascada así como el regreso y la subida hacia la canal de la minicentral. Casi todo el recorrido de la canal está formado por losas de hormigón. Ya cerca de Santibáñez de Murias se cambia de nuevo a tierra brevemente para después pasar de nuevo a asfalto hasta el desvío que lleva hacia Villar. El regreso se realiza por asfalto hasta llegar otra vez al Molín de Adela.
- El P.R. AS-295 es ciclable hasta muy cerca del entorno de la cascada en donde se encuentra una empalizada que hay que sortear levantando la rueda delantera de la bici. Otro pequeño tramo desde el puente de la cascada hasta el final de la ruta (unos 90 m.) tampoco es ciclable (al menos no con comodidad), al ser estrecho y tener el suelo con algo de piedra.
- El acceso hacia la cascada tiene en su trazado una cuesta muy pronunciada (33% en su peor zona), así como una bajada también del mismo porcentaje o parecido. Acabé haciendo ambas andando.
- La subida entre la zona de la Cascada de Xurbeo y el trazado de la traída de aguas de la minicentral es algo complicada debido a su desnivel, su estrechez y lo cerrado de la vegetación en algunos puntos. Es un sendero muy, muy poco transitado y que además no viene en los mapas. En algunos momentos tuve que fijarme bien para distinguir por dónde seguía la huella del trazado.
- El trazado de la traída de aguas es prácticamente llano. Está formado por losas de hormigón. Es fácil de recorrer aunque recomiendo no hacerlo en Invierno ya que me encontré una losa levantada (por obras, tal vez) y la caída desde las losas al fondo del canal es de al menos 1 metro.
- En el recorrido del trazado del canal había una portilla cerrada aunque había paso lateral. Ya pasada la zona de toma de aguas cerca de Santibáñez había otra portilla que en este caso encontré abierta porque un operario había accedido al entorno de la toma con su coche. De no estar él también hubiera estado cerrada y en este caso no había paso lateral. La única solución sería pasar la bici por encima de la portilla o bien por debajo de un madero roto en uno de los dos laterales.
- Desconozco si está autorizado el paso por el trazado del canal. Yo no vi ninguna señal de prohibición y el operario que encontré en la zona de la minicentral tampoco me dijo nada.
- Me encontré un perro suelto en la zona de la toma de aguas para la minicentral. Era un perro labrador que se limitó a acercarse y ladrarme un poco. No creo que sea demasiado peligroso.
- Para el que no quiera realizar la subida desde el entorno de acceso a la cascada hasta el trazado de la canal, recomiendo volver por el mismo trayecto de la ida.
- El tráfico es bajo excepto en la zona urbana de Moreda.
Track GPS: 
Desnivel acum. subiendo (IBP): 443 m., bajando: 597 m. 
Altitud máxima (IBP): 787 m. , mínima: 295 m. 
Tiempo en movimiento (GPS): 3 h. 42 min. aprox.
Velocidad media (GPS): 8,2 km./h. aprox. 
IBP: 60 BYC / B 
Galería fotográfica:
Trazado:

Perfil:

Perfil y trazado sólo del P.R. AS-295 Cascada de Xurbeo


   Sobre el P.R. AS-295 puede consultarse el siguiente libro publicado por el Ayuntamiento de Aller.



   Existe una publicación impresa (coste 1 €) que puede adquirirse en:

   Centro de Recepción de Visitantes de Aller
   Complejo Cívico Deportivo, s/n
   Caborana

   o en

   Punto de Información Turística
   El Parque, s/n
   Felechosa

   Es una tirada limitada, 2000 ejemplares, y por lo que pude leer ya se han vendido más de 500 (Agosto 2015). (La Nueva España - Rutas de libro en Aller).

   Aprovecho la ocasión para agradecer al Área de Turismo del Ayto. de Aller el que me indicaran por correo electrónico la forma de conseguirlo en Gijón.
 
   Red de Cooperación de Ciudades en la Ruta de la Plata
   C/ Cabrales, 82
   33201 Gijón
   Horario: De lunes a viernes de 10:00 a 14:00 h.
   (Mismo coste, 1 €)


   El mes de Agosto casi acabado y yo sin haber hecho ninguna salida bttera. Había que aprovechar la última ocasión que iba a tener durante el mes así que estudié por casa unas cuantas posibilidades y me decanté por la Cascada de Xurbeo, dando así un primer uso al pequeño libro-guía publicado por el Ayuntamiento de Aller, - que por fin había conseguido -,  y en el que una de las novedades es precisamente el P.R. AS-295 Cascada de Xurbeo. Como la ruta parecía bastante sencilla le añadí algún tramo exploratorio por el entorno que ciertamente mereció la pena recorrer pese a algunas dificultades.

El libro de rutas de senderismo por el concejo de Aller. Tiene un precio de 1€.
   De nuevo, - y no será la última vez -, tomé como punto de partida la Estación de FEVE de Moreda. Después de recorrer brevemente algunas calles de la zona urbana llegué al inicio de la Senda Verde del Río Negro (que también es el punto de inicio/final del P.R. AS-133 Ruta de Les Fuentes). Aproveché de esa manera la parte inicial de esa ruta que había recorrido hacía cosa de un mes. (Senda BTT - FEVE Moreda - P.R. AS-133 Ruta de Les Fuentes (Sentido Moreda - Santibanes de Murias) (Vuelta por carretera) - FEVE Moreda). De esa forma evitaba pedalear el primer kilómetro aproximadamente por carretera.

A punto de cruzar el puente colgante sobre el Río Aller. La foto está hecha sobre un paso elevado previo para salvar la vía del tren.
Evitando el primer kilómetro por carretera.
   Llegado a Agüeria en donde está situado el Molín de Adela y tras pasar por delante de él, subí unos cuantos metros ya asfaltados hasta entroncar con la carretera AE-3 que ya no abandonaría hasta Murias.

A punto de girar hacia la izquierda para entrar en la AE-3 y continuar por ella hasta Murias.
    La AE-3 es bastante sencilla de recorrer. El desnivel es bajo y va aumentando gradualmente pero después de un poco de repecho siempre llega una parte más relajada con lo que la subida se hace bastante llevadera.

¿¿Será un presagio....??
El Río Nigru.
Una foto del río. Por lo que pude leer tiene el nombre de Río Negro porque sus aguas se utilizaban para lavar el carbón de las minas del entorno. Sin embargo actualmente está bastante limpio.
En Samiguel, - o San Miguel -. "El río es de todos.... Cuídalo"....
¡¡¡Basta que diga que está bastante limpio y que encuentre el cartel anterior para que luego vea esto....!!!
   Poco a poco, - a mi ritmo -, iba subiendo por la carretera hasta que después de pasar Enfistiella el porcentaje de desnivel comenzó a subir. Contaba con ello después de analizar en casa el perfil de la carretera. El porcentaje va de menos a más como ya indiqué antes. De todas formas después de cada rampa dura viene una zona más relajada.

Primera rampa dura. Después se relaja de nuevo. Es lo que tiene esta carretera, que te proporciona descansillos que se agradecen.
Saliendo de Nembra.
    Y finalmente llegué a Murias.

Llegando a Murias.
No hay duda.
Puede intuirse ligeramente un corte horizontal en la vegetación a media ladera. Teóricamente por ahí discurre un camino, al menos el mapa así lo marca. Por allí tenía pensado pasar (o por el entorno) después de visitar la cascada. Luego se verá que finalmente resultó ser un canal de abastecimiento de agua para la minicentral eléctrica de Murias, aunque al estar cubierto de losas de hormigón es perfectamente ciclable.... o casi.
En el punto de inicio/final del P.R. AS-295 Senda de Xurbeo.
Curiosamente en mi anterior paso por la zona, al regreso de la ruta en la que recorrí el P.R. AS-133 Ruta de Les Fuentes, ni me había dado cuenta de que el panel estaba al lado de la carretera.
   Después de las fotos correspondientes y de alguna captura en video comencé el recorrido del P.R. AS-295 hacia la Cascada de Xurbeo. Para aquellos que lo quieran hacer andando indicar que al inicio de la ruta, al otro lado de la carretera AE-3, justo en la parte baja de Murias hay un aparcamiento que calculo tendrá capacidad para unos 20 o 25 coches.

Primeros metros hacia la Cascada de Xurbeo. Descendiendo hacia el Río Negro (o Nigru).
Puente sobre el Río Nigru.
    La ruta es corta y fácil de recorrer (al menos en trazado, no tanto en cuanto a pendientes, como se verá un poco más adelante). Fue señalizada y acondicionada recientemente. (La Nueva España - La senda de Xurbeo, en Aller, se abrirá en unos días tras ser acondicionada).

La ruta está bien señalizada.
   Después de bajar, ahora tocaba subir. ¡¡¡Y menuda subida!!! Una cuesta que llegaba en algún punto a tener un porcentaje de desnivel de cerca del 33%.

Una "cuestecilla" que acabé subiendo empujando la bici.
Llegando al final de la "cuestecilla".
Acabando otra cuesta más.
Un banco al final de esta subida, aunque no sé si en la mejor ubicación porque un descuido y vas monte abajo hasta el río.
En este caso el banco sí que está algo mejor ubicado, creo yo. No recuerdo si a la derecha de la imagen había un sendero o era sólo una pequeña explanada. De todas formas la ruta sigue hacia el fondo de la imagen a la izquierda.
Terreno más llano.
   Poco a poco iba aproximándome a la cascada. Llegué antes a una bifurcación que tenía señalizada sobre el GPS ya que a la vuelta quería continuar por el sendero que se ve en la parte derecha de la siguiente imagen. De momento tocaba descender por la izquierda, recorriendo la última bajada antes de un pequeño llano y de la propia cascada.

Una bifurcación en la que había que seguir por la izquierda hacia la cascada. Por la derecha continuaría a la vuelta.
   Por un momento, al llegar a la empalizada de la siguiente imagen tuve dudas de cómo conseguir sortear el paso porque realmente era estrecho. Lo suficiente como para impedir el paso de bicis. Precisamente creo que el objetivo era evitar que la gente se tirara camino a bajo "a tumba abierta" con el riesgo de acabar rodando hasta el río (pero no rodando en la bici si no rondado con la bici, ¡¡No sé si se entiende el pequeño matiz!!).

   Al final decidí levantar la rueda delantera estilo "cavallino rampante" y pasé andando la susodicha empalizada, aunque no sin ciertas dificultades por culpa del "maleteru" que se atascaba con los postes y rozaba con el suelo.

Una empalizada bastante estrecha y que me obligó a pasar levantando la rueda delantera de la bici.
   Aunque en la imagen no se llega a ver con claridad, el descenso tiene en la parte derecha unos escalones que los senderistas agradecen, sobre todo en época de lluvias en donde la bajada está bastante resbaladiza. Vi una imagen por la red de unos cuantos senderistas descendiendo la cuesta antes de que se añadieran los escalones y realmente era una bajada "jodidilla" (con perdón) sin ellos y en la que más de un@ seguro que sintió la dureza del suelo con su culo.

De nuevo un poste señalizador.
Acabada la cuesta, terreno llano hasta la cascada.
Talmente parece un menhir.
Astérix y Obélix tallando el menhir para la Cascada de Xurbeo.....Aunque sean galos reproducen fielmente una típica estampa asturiana (o por extensión española y puede que incluso internacional), uno "curra" mientras el otro contempla la escena incordiando con comentarios del tipo.... "¡¡¡Nun ye asina!!!, ¿¿Cómo yes tan burru??, ¡¡¡Comienza pel otru llau, hoooo"!!!. A lo cual el "currante" suele responder: "¿¿¿Quiés que baxe y faislo tú???" (Ah, cierto, se me olvidó Ideafix, el perro de Astérix que también se dedica a mirar). (Nota: La imagen de Astérix, Obélix e Ideafix es propiedad de Éditions Albert-René - Hachette y se utiliza aquí sin propósito comercial).
Unos metros después llegué a la cascada.
La Cascada de Xurbeo, algo escasa de agua, aunque a finales de Agosto tampoco se puede pedir más.
No es la mejor panorámica porque una rama impide ver la parte alta. Tuve que buscar varias ubicaciones para conseguir dar con la mejor perspectiva.
Desde el otro extremo del puente se veía mejor la cascada, como dije, algo escasa de agua ahora en verano.
  Desde el puente pude ver un poste señalizador que indicaba que el final de ruta aún no era allí así que seguí unos metros más aunque la mayor parte de ellos caminando porque el sendero se estrechaba y tenía piedras sobre el suelo que hacían complicado avanzar manejando la bici.

El P.R aún no acaba al lado de la cascada. Continua unos 90 m. más.
El poste señalizador más de cerca.
La cosa se estrecha y talmente parecería que estaba entrando en la Selva Amazónica.
   Llegando al final de la ruta, ahora sí. Un poste indica Fin de Ruta / End of Path. Lo único destacable de estos últimos metros es que el Río Negro está justo al lado y pueden hacerse algunas interesantes fotos, eso sí, con una cámara más decente que la mía, que con la poca luz que había "patinaba" bastante incluso con el flash.

Fin de Ruta.
Una "selfie" sin palo-selfie, en este caso con minitrípode-selfie.
Desde al lado de la cascada mirando hacia el puente.
   Durante el recorrido fui grabando algunos trozos de video para al final hacer un pequeño (y modesto) resumen que dejo aquí.


   La elección del fondo musical con Chopin no fue casual. Precisamente el Étude Op. 10, Nº 1 lo nombran también como "Waterfall" (Cascada, en castellano).

   Visto lo visto inicié el retorno hacia la zona de la empalizada y la bifurcación, encontrándome antes con un par de turistas que como yo habían decidido visitar la cascada.

A punto de afrontar la "subidilla". Aproveché los escalones (que aquí tampoco se ven demasiado bien por la sombra de los árboles) para subir yo por ellos empujando la bici por la cuesta.
   Llegado de nuevo a la bifurcación, giré a la izquierda y después de unos segundos de descanso para recuperarme del cuestón y del paso de la bici por la empalizada (que en esta ocasión se resistió aún más que en la ida) continué la ruta ahora rumbo a lo desconocido ya que la única referencia que tenía era el saber que otro colega bttero había pasado por allí (pero en sentido contrario), aunque como él no había publicado ninguna foto ni reseña informativa y los mapas que consulté no indicaban sendero alguno, me rondaba por la cabeza un "¡¡¡Bueno, vamos a ver que lo que hay!!!.... y si no se puede pasar o la cosa se pone "chunga".... doy la vuelta....".

Iniciando el sendero. El principio no tiene problemas.
Si todo es así hasta el final, voy bien.
Una dificultad menor. Era posible pasar por debajo de los árboles caídos agachándose un poco.
Aunque es estrecho, se nota bastante bien la huella a seguir.
Bueno.... esto ya no me gustaba tanto. Comenzaba a cerrarse el camino, síntoma de que por aquí pasa poca gente.
   Además de que el camino se estrechaba entré en una zona en la que la pendiente iba incrementándose con lo que hacía aún más dificil avanzar. Comencé a recordar el cuestón que me había encontrado precisamente en el P.R. AS-133 Ruta de Les Fuentes (no muy lejos de donde estaba ahora) desde la AE-3 antes de llegar a Villar y que me había dejado "supertocado" del esfuerzo para empujar la bici.

Empujando la bici, frenándola para que no se fuera para atrás, levantándola por el cuadro para superar rocas como esta de la imagen.... así tuve que hacer un trozo de la subida.
La cosa mejora en cuanto a pendiente pero la huella del camino parece perderse.
Entre los árboles había que pasar.
   En algún momento de parada para recuperarme del esfuerzo iba mirando sobre el GPS lo que me quedaba de subida hasta el "camino" llano (al menos yo pensaba que iba a ser un camino) y que me permitiría llegar mucho más cómodamente hasta Santibáñez de Murias.

Fin de subida. Allí tampoco se notaba ningún "senderín" entre la hierba por lo que, - como dije antes -, ese sendero de subida se nota que está poco transitado.
   Al llegar al final del sendero me di cuenta de que el suelo del supuesto "camino" estaba formado por planchas de hormigón de unos 60 cm. de largo por 1,5 m. de ancho más o menos (calculado a ojo). Fue entonces cuando me comenzó a rondar la idea de que aquello más que un camino como se indicaba en los mapas era más bien algún tipo de canal de agua recubierta con las planchas de hormigón tipo a la que se recorre en la Ruta del Agua (Senda BTT - P.R. AS-49 Ruta del Agua - Parte I - De FEVE Pravia a El Monte (Soto del Barco)) o en el Raigosu (Senda BTT - P.R. AS-53 Ruta El Raigosu (Sentido Inverso)).

   Me llamó especialmente la atención el ver que las planchas estaban todas numeradas.

Las planchas estaban todas numeradas. En este caso la 1458.
La 1393.
   El recorrido era fácil de hacer, todo llano, aunque en realidad sí que tenía una ligera pendiente pero mínima. De todas formas iba un poco mosqueado porque tampoco sabía muy bien que grosor tenían las planchas de hormigón. Incluso alguna de ellas que no estaba perfectamente asentada osciló levemente y metió un poco de ruido cuando pasé por encima de ella....

Un tajo en la roca para permitir el paso del canal.
Medio escondido entre la vegetación el Arroyo de Xurbeo (o de Jurbea como viene en el mapa).
Lo dicho, la cámara con poca luz deja algo que desear. De todas formas aún puede verse el arroyo. Unos cuantos metros más al fondo debe de estar la cascada aunque desde aquí no llega a verse.
   Viendo mi ubicación en el mapa me di cuenta de que el arroyo por el que estaba pasando en aquel momento era precisamente el Arroyo de Xurbeo, aunque la cascada está algo separada del trazado de la canal.

Prosiguiendo la ruta por la canal.
976. Las losas de hormigón seguían con su numeración aunque no tengo muy claro si estaban ordenadas o no. Tampoco me paré a analizar....
En este caso 922.
   En un pequeño ensanche del recorrido pude ver había un par de losas levantadas. Allí fue donde tuve ya una idea más clara del grosor de las losas (unos 20 cm. calculo).

Un par de losas levantadas. En su lugar unos maderos a modo de protección para evitar en la medida de lo posible alguna caída.
   Me acerqué un poco a "fisgar" y pude ver que la canal debía tener más o menos 1 m. de profundidad y que no llevaba más de 2 cm. agua, aunque daba la sensación de que el agua estaba parada. Probablemente el día que pasé por allí no estaba en uso.

"Fisgando" el fondo de la canal, que apenas tenía un par de centímetros de agua.
   Más adelante llegué a una bifurcación que había visto en casa sobre el mapa y que de haber tomado me hubiera llevado hacia la carretera AE-3 después de pasar un puente sobre el Río Negro. De todas formas decidí seguir por el recorrido de la canal.

Una bifurcación. A la izda. un descenso hacia un puente sobre el Río Negro para después subir de nuevo hacia la carretera AE-3 antes de su llegada a Santibáñez de Murias. Por la dcha. la canal que continuaba su recorrido casi completamente llano.
   Como ya dije antes, a pesar de lo fácil del recorrido iba pedaleando por las losas con cierto "mosqueo", más aún después de haber visto antes un par de ellas fuera de su sitio. Y no iba muy descaminado en ir atento a lo que tenía por delante porque justo en una zona de sombra me encontré una losa levantada y sin ningún tranco de madera de protección ni nada por el estilo.

Una losa levantada. ¡¡¡Ya decía yoooo.....!!!
De nuevo fisgando un poco.
Un arroyo que no viene en los mapas.
   Poco a poco iba acercándome a Santibáñez de Murias. De hecho la canal continuaba hasta un poco después de pasar el pueblo que quedaba al otro lado del río.

   Me topé en el camino una valla de madera cerrada. Lo primero que pensé fue: ¡¡¡Ostras, Pedrín!!! ¿¿Y si está candado??  Y efectivamente, estaba candado. ¡¡¡Tócate los pies!!!

Una valla de madera en el camino....
...y candada. El candado estaba puesto por el lado contrario por el que estaba. Esta foto la hice después de pasar la valla.
   Comencé a analizar la situación y vi que de nuevo iba a tener que hacer con la bici un "cavallino rampante" para superar la empalizada por la izquierda en donde había un paso lateral, eso sí, algo estrecho y en el que de nuevo el "maleteru" y las ruedas tropezaban con todo lo tropezable.

Después de pasar por el paso lateral.
   El ver que la valla estaba candada me hizo dudar aún más de la "legalidad" de pasar por allí en bici, aunque de todas formas no vi ningún panel o cartel de prohibición, de propiedad privada o mismamente de peligro....

Una bonita panorámica de la Sierra de Cotobello.
Unes cuantes vaquines pastando en el prau....
... y un perro labrador que se me acercó ladrándome aunque despacio por lo que pude intuir que lo único que quería hacer era decirme algo así como:  Ni se te ocurra acercarte a las vacas....
  Avancé unos metros para separarme un poco de la zona del encuentro perruno y con un ojo puesto en el perro y otro puesto en la compuerta del canal, hice la siguiente foto precisamente de la compuerta.

Una compuerta del canal. A mi espalda, a unos 15 m. aún tenía al perro ladrándome aunque más con un afán señalizador para indicar que había un intruso en la zona que con un instinto atacante.
   Cerca de la compuerta del canal me encontré un operario que estaba anotando cosas en una libreta al tiempo que manipulaba botones o algo por el estilo en una zona en la que había una especie de minipresa que precisamente era el punto de inicio de la canal. Aunque en aquel momento no le di importancia ni a él ni a su coche que estaba al lado, unos metros más adelante me di cuenta de que la casualidad se había puesto de mi parte al hacer que él hubiera tenido que ir a realizar su trabajo al mismo tiempo que yo pasaba por allí.

Otra valla más aunque en este caso abierta.
   Aunque al pasar la valla de la imagen anterior no me fijé, en casa sí que me di cuenta al analizar las fotos de que la valla también tenía un candado. Como se ve en la imagen anterior, el paso en este caso estaba abierto, por lo que con casi toda seguridad, había sido el operario el que había abierto la valla para pasar con su 4x4 ahorrándome con ello a mí un problema, ya que en esta segunda valla no había paso lateral. únicamente puede intuirse una estaca rota a la derecha que formaba parte probablemente de la empalizada lateral pero que tal vez alguien que se había encontrado con la valla cerrada había roto para facilitarse el paso evitando así el tener que saltar.

Ampliando la imagen anterior puede verse el candado abierto (aunque sea de forma borrosa).
    Acabada la canal y pasada la minipresa, de la que no había hecho ninguna foto por no "mosquear" al operario que estaba allí, entré en un camino de tierra en el que tenía que girar a la izquierda para pasar el Puente El Beyu que salva el Arroyo de La Mortera y que junto con el Arroyo de La Fresnosa forman justo allí el inicio del Río Negro. Después había que girar de nuevo a la izquierda para llegar a Santibáñez de Murias.

Antes de girar a la izquierda pude ver un poste en el camino que pertenece a la Red Natura 2000. Por lo que se indica la zona forma parte de un entorno de restauración del hábitat osero de la zona del Corredor del Aller.
Publicado en el B.O.E. del 3-Marzo-2011. Según los datos costó 99.721,7 euros sólo (lo de sólo es un decir, jeje) la restauración del hábitat en la zona en la que me encontraba. ¡¡¡Carajo,.... qué les hicieron a los osos, un palacio......!!! (Extraído del B.O.E. - 3 - Marzo - 2011 - Disposición 4064).
A punto de tomar el segundo giro a izquierda para acercarme a Santibáñez de Murias.
Este tramo coincide con la Etapa 12 del G.R. 109 Asturias Interior y también con la Etapa 4 del Anillo Ciclista de la Montaña Central.
"Hewrramientas"..... jeje, se les fue la mano con el Word. De todas formas no es nada comparado con la cantidad de gazapos que veo en La Sexta todos los días.... ¡¡Joé, es que no hay día que no metan la gamba con los subtítulos!!.... ¡¡Aunque mejor será callar que en este blog también se me va a mí la mano de vez en cuando!!.....
Camino de tierra en esta parte con la señalización de G.R. a la izquierda.
Aprovechando un hueco entre los árboles le hice una foto parcial a la zona de la minipresa y la toma de aguas de la canal. El operario seguía a lo suyo con los botones.
Llegué unos días tarde.....Había sido el fin de semana anterior.
Un panel indicando vedado de caza menor. Encontré por Internet la página de la Asociación de Cazadores El Rebeco, de Cabañaquinta. (Asociación de Cazadores El Rebeco). Entiendo que sea necesaria la caza aunque de todas formas yo prefiero ver a los animales vivos (a cierta distancia en algunos casos, claro, jeje). De caza yo, mejor con la cámara de fotos.
El mapa del Coto Regional de Caza N. 111 en Aller. (Fuente de la foto: Asociación de Cazadores El Rebeco).
Ya por terreno asfaltado desde hacía unos cuantos metros. Una bifurcación con Santibáñez al fondo.
   Llegado a la bifurcación de la imagen anterior y mientras dudaba entre si tenía que seguir por la carretera de la derecha o por la cuesta de la izquierda, oí unos pasos de cascos de caballo descendiendo al galope por un camino situado en un lateral a mi espalda. Justo cuando asomó el primero de los dos caballos que descendían por el sendero, pegó un frenazo al verme y después de unos segundos de observarlo, en un giro de cabeza que hice desviando mi mirada de él para evitar mosquearlo más, cruzó la carretera a toda caña dejando atrás a un "compi" (o una, no me fijé en los detalles) bastante más desconfiado y que con el ojo bien abierto clavado en mí dudó unas cuantas veces entre si cruzar o no. Utilicé la misma táctica de hacerme el "despistao" evitando mirarle para de esa forma dejarle que pasara no sin antes hacerle una foto que quedó algo borrosa porque no tuve tiempo ni a enfocar.

El (o la) "compi" desconfiado que dudó unos segundos después entre si cruzar la carretera o no.
   Decidí no perder altura y continuar con la carretera obviando la señalización del G.R. 100 y de la Montaña Central. Tenía la impresión de que siguiendo por la carretera llegaría al área recreativa que da inicio/fin al P.R. AS-133 Ruta de Les Fuentes y que en mi recorrido de dicha ruta había obviado al darme la vuelta justo a la entrada de Santibáñez de Murias a la altura de los paneles de inicio/final de las etapas del G.R. 100 y de la Montaña Central precisamente.

Decidí en la bifurcación no hacer caso de esta señalización y continué por la carretera.
   Después de haber continuado unos metros por la carretera pude ver que había tomado la decisión equivocada ya que precisamente la pequeña área recreativa estaba descendiendo por la cuesta de la bifurcación anterior, es decir, siguiendo la señalización del poste de la imagen previa.

¡¡¡Mierda.....!!! La pequeña área recreativa estaba descendiendo por la bifurcación, y no siguiendo por la carretera como había hecho. Tocó desandar lo andado, o más bien desciclar lo ciclado, o desrecorrer lo recorrido ... o sea, que tocó dar la vuelta.....
   Llegado a la bifurcación descendí, ahora sí, por la cuesta y llegué a la zona de la área recreativa.

Llegando a La Calera, con el Área Recreativa "Les Fuentes", punto de inicio/final del P.R. AS-133 Ruta de Les Fuentes.
Podían cambiar de sistema de señalización o al menos hacerlos bastante más resistentes porque este también estaba fuera de su sitio apoyado sobre un muro. Otros de otras rutas ya los vi tumbados por el suelo o incluso rotos. Por desgracia lo foto no me quedó con total nitidez y en esta ocasión no había hecho varias tomas como suelo hacer a veces cuanto tengo dudas.
   Ya que la leyenda no se consigue leer bien en la foto, la incluyo aquí: "Las caleras eran hornos para la obtención de cal a partir de la piedra caliza. Estos hornos se hacían de forma circular aprovechando el desnivel del propio terreno. Se horadaba en la tierra un hueco de forma variable (De 3 a 5 m. de diámetro) y las paredes se levantaban con piedras regulares dándole una forma tronco-cónica a semejanza de una chimenea que surgiera de la tierra.

   El proceso de obtención de la cal en las caleras era laborioso. Se introducían piedras calizas en su interior hasta llenarlo, disminuyendo su tamaño de abajo hacia arriba para evitar en lo posible la fuga de calor.
 

   En la parte inferior se dejaba un orificio llamado Túnel o Bóveda en donde se introducía la leña que ardía durante 3 o 4 días sin interrupción.
 

   El calor se transmitía por radiación a todo el horno que era atendido por varias personas que establecían turnos para atizar el fuego durante ese tiempo. Se utilizaba cualquier tipo de leña y se realizaba el proceso en cualquier época del año pero tratando de evitar los días de lluvia que podían estropear el proceso al terminar con la combustión.

   Una vez que se apagaba el horno, las piedras podían sacarse al golpearse y se deshacían facilmente, dando lugar a la cal, conocida como "Cal Viva" que podía mezclarse con arenas para hacer el mortero habitualmente empleado en la construcción hasta la aparición y comercialización del cemento."


Un pequeño arroyo, la Reguera del Pindal.
Al lado del Área Recreativa un lavadero y una fuente.
La fuente, con agua abundante.
   Después de una breve parada y de las fotos correspondientes del entorno, continué ruta pasando por entre las casas del pueblo. Precisamente al pasar por entre las casas me llamó la atención una especie de exposición al aire libre de obras en piedra....

Obras en piedra de todo tipo. El mapa de España, un caliz, un camello y una palmera, un banco y sillas de piedra junto con una mesa....
Mirando hacia el otro lado, el escudo del Sporting y del Oviedo....
Descendí unos metros y pude ver que todo el entorno estaba decorado y lleno de pequeñas figuras (aunque también es cierto que la escala de las piezas era algo relativa).
Curioso y simpático "collage", aunque como dije la escala era algo relativa, con "asturianinos" escanciando sidra más grandes que todoterrenos....
No pude parar de hacer fotos porque el entorno estaba lleno de detalles y era imposible abarcarlos todos en con una sola foto.
   Según estaba haciendo las fotos un vecino del entorno que se disponía a pasar aguardó un instante a que yo acabase, momento que aproveché para preguntarle quién había sido el autor. Me comentó que era un vecino de la casa que tenía precisamente a mi espalda y que había hecho las piezas del conjunto en su tiempo libre. Me enseñó que además de las figuras había un libro realizado en metal que al abrirse mostraba una leyenda o inscripción obra del mismo autor.

Museo Trapiello. (Añadir leyenda)
   La leyenda del libro metálico dice:

   "Con poco esfuerzo se puede lograr una hermosa colección. Basta con tener curiosidad de recoger en el campo todas aquellas piedras que nos sorprenden por su rareza.

   En las rocas de las montañas se observan numerosos fósiles, que dan idea de la vida, de los tiempos remotísimos, a veces muy anteriores a la aparición del hombre.

   Muchos museos que hoy son importantes comenzaron siendo modestas colecciones iniciadas por un hombre curioso, amigo del estudio y de la naturaleza.

   Poco a poco fueron engrandeciéndose hasta constituir los estimables conjuntos de hoy.
 
Santibáñez de Murias
28-02-2000

Bautista T."

Una de las últimas fotos que le hice al entorno.
   A pesar de que intenté buscar información en Internet sobre Braulio Trapiello no di con ninguna reseña. (Se agradecerá cualquier información).

   Continué ruta saliendo ya de Santibáñez (o Santibanes) de Murias y enlazando con la AE-3.

A punto de salir de la zona de las casas.
Señalización de La Calera, el Área Recreativa y el Molino de Cu que no llegué a ver. Sobre la pared las marcas de P.R. (P.R. AS-133) y de G.R. (G.R. 109), además de una indicación de la fuente de agua en el área recreativa.
En este punto de la AE-3 había dado por finalizado el recorrido del P.R. AS-133 Ruta de Les Fuentes en la salida bttera que había hecho hacía cosa de un mes. Está situado justo unos metros antes de llegar a las casas de Santibáñez de Murias.
   Llegado a terreno conocido, esta vez utilicé el trazado del P.R. AS-133 de nuevo para evitar unos metros de carretera aunque con ello hiciese un pequeño rodeo.

A punto de tomar el desvío hacia la derecha subiendo por el camino de tierra. Este tramo forma parte del P.R. ... Santibanes - Santibanes que espero completar en otra salida bttera. Curiosamente en el libro de las rutas de Aller no figura como ciclable, aunque en el panel sí que aparece el triángulo con dos círculos debajo indicando que sí lo es. Esta es una de las razones que me animan a hacer rutas que aparentemente no son ciclables. Existen muchas discrepancias entre lo que es una ruta ciclable y lo que no.
Este tramo que estaba haciendo también forma parte de una ruta del Anillo Ciclista de la Montaña Central. En este caso la Etapa 5 entre Santibáñez y  Cabañaquinta.
Fácil pinchar. Mejor andando, además la pendiente de la cuesta no animaba demasiado a intentar pasar pedaleando.
La sombra se agradecía. El trazado ya era más favorable.
   Pasadas las casas de Villar de Murias proseguí por una carretera que me iba a llevar de nuevo y ya finalmente a la AE-3 para descender entonces hacia Murias y luego hasta Agüeria, cerca de Moreda.

Dejando atrás Villar de Murias.
Última panorámica mirando hacia la zona de El Rasón.
A punto de girar a la izquierda para descender por la AE-3 hacia Murias y luego Moreda, utilizando desde Murias el mismo recorrido que a la ida.
   Una vez llegado a la zona de Agüeria giré para pasar por delante del Molín de Adela y aproximarme hacia Moreda por el mismo sendero de tierra que había hecho a la ida. Evitaba de esa forma complicar la ruta de forma innecesaria como hubiera hecho en caso de variar en algún sector el trazado de ida y de vuelta en zonas donde podía hacer el mismo en ambos sentidos. De esta forma mejora, creo yo, la claridad de la ruta al menos vista sobre un mapa.

De nuevo tocó pasar el puente colgante sobre el Río Aller.
   Al llegar a la Estación de Moreda no me dio tiempo ni a dejar de sudar. Vi que un par de personas iban a entrar a la estación y sabiendo (o al menos eso esa impresión tengo hasta ahora) que los trenes se cruzan en Moreda, intuía que estaban a punto de pasar en ambos sentidos, hacia Collanzo (uno) y hacia Mieres (el otro), con destino final en Baiña este último.

   Así que desarmé el "chiringuito" (es decir, guardé la cámara en la mochila, me quité el casco, sequé un poco la frente, apagué el GPS, paré el pulsómetro y finalmente saqué la tarjeta del tren) y para dentro me fui. Cinco minutos más tarde ya estaba dentro del tren, asándome cual pollo en el asador de una pollería. Suerte que el viaje entre Moreda y Mieres no dura más de 15 min. Por cierto, o mi reloj está adelantado o hasta ahora los trenes de FEVE nunca llegan puntuales, al menos en esta línea.

   En Mieres vuelta al corre-corre (no el de bailar, si no el de dar "zapatilla"). Resulta que el tren de Renfe para Gijón estaba también a punto de pasar, según indicaba la megafonía. Por suerte en este caso el aire acondicionado tenía una temperatura razonable (más baja que en el exterior seguro), no como en el caso del tren de FEVE en el que había sentido más calor dentro que fuera, sin exagerar. Y una hora más tarde ya estaba en Gijón dando por finalizada la visita a la Cascada de Xurbeo (la primera, seguro que en futuro me animo a hacer alguna más).

Curioso detalle. Creo que normalmente hay una tapa pero en esta ocasión la tapa no estaba (es en el tren de RENFE, al lado de la puerta para bicis) y pude ver que había/hay un enchufe. Jeje, interesante por si algún día alguien se queda sin batería en el móvil.
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Un día, ....
Una ruta, ...
Una frase, ....
    "Procuro ser siempre muy puntual, pues he observado que los defectos de una persona se reflejan muy vivamente en la memoria de quien la espera.",
Nicolas Boileau (1636-1711) Poeta y crítico literario francés