Ruta: El Llano - Senda del Río Piles (Parcial) - Senda del Peñafrancia (Parcial) -
Deva - Sendero Local Camín de la Estaquera (Parcial y exploratoria) -
Deva - Senda del Peñafrancia (Parcial) - Cabueñes - Senda del Río Piles
(Parcial) - Carril-bici Playa de San Lorenzo - Estación FEVE y Renfe Gijón - Carril-bici Polígono de Pumarín - El Llano
Distancia (IBP): 27,38 km.
Dificultad: Media. La única complicación es la subida desde la zona de Deva por el Camín de los Pozos D'Arena hasta el desvío al Sendero Local Camín de la Estaquera y el recorrido por el propio sendero en el que es necesario portear la bici en algunos puntos. El resto no representa ningún problema.
Notas:
- Se recorren principalmente tramos de tierra (en las sendas) y de asfalto (en los enlaces entre las sendas) así como tramos de carril-bici.
- El tráfico es sólo destacable en la zona urbana y en los enlaces entre la Senda del Peñafrancia y el carril-bici de la zona de Cabueñes.
- El track incluye dos tramos de ida y vuelta en la zona del Camín de la Estaquera.
Track GPS: Notas:
- Se recorren principalmente tramos de tierra (en las sendas) y de asfalto (en los enlaces entre las sendas) así como tramos de carril-bici.
- El tráfico es sólo destacable en la zona urbana y en los enlaces entre la Senda del Peñafrancia y el carril-bici de la zona de Cabueñes.
- El track incluye dos tramos de ida y vuelta en la zona del Camín de la Estaquera.
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Desnivel acum. subiendo (IBP): 436 m., bajando: 437 m.
Altitud máxima (IBP): 238 m. , mínima: 10 m.
Tiempo en movimiento (IBP): 2 h. 46 min. aprox.
Velocidad media (IBP): 10,2 km./h. aprox.
IBP: 39 BYC
Galería fotográfica:
Altitud máxima (IBP): 238 m. , mínima: 10 m.
Tiempo en movimiento (IBP): 2 h. 46 min. aprox.
Velocidad media (IBP): 10,2 km./h. aprox.
IBP: 39 BYC
Galería fotográfica:
Perfil:
Ya lo dijo Albert Einstein: "Si buscas resultados distintos no hagas siempre lo mismo"....
Aprovechando una de los pocos días con cielo completamente despejado de esta semana, decidí improvisar por la tarde una ruta corta por los alrededores de Gijón con dos objetivos: Por un lado intentar de nuevo dar con el recorrido completo del Sendero Local Camín de la Estaquera del que me quedan, - calculo -, unos 500 m. por bosque entre el último punto que recorrí en mi primer paso (Senda
BTT - Deva - San Miguel de Arroes - Alto El Curbiellu - Áreas
Recreativas de Monte Deva - Sendero Local Camín de la Estaquera) y otra señalización que pude encontrar por Google Earth. Por otro lado, ya que el carril-bici de la Playa de San Lorenzo está ya completado, pensé que era interesante comprobar qué tal estaba y qué posibilidades ofrece para hacer un recorrido entorno a Gijón sin apenas pisar terreno con tráfico.
Así que sin prisa pero sin pausa comencé por la zona de El Llano, recorriendo el carril-bici que permite acercarse hacia Les Quintanes y desde allí, - después de pasar una rotonda algo "peligrosilla" -, descender una cuesta y entrar a la Senda del Río Piles continuando por ella en sentido norte.
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Acercándome por carril-bici hacia Les Quintanes. |
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En el cruce, hay que girar a la izda. Desde aquí se inicia un tramo de unos 350 m. por carretera con algo de tráfico, incluyendo una rotonda bastante transitada por coches. |
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En la Senda del Río Piles. |
Últimamente andan de obras en un tramo de la Senda del Río Piles que va desde la calle Anselmo Solar hasta la avenida de Albert Einstein (¡Simple casualidad que comenzara está entrada del blog con el científico alemán y lo vuelva a nombrar aquí! Más adelante se verá por qué comencé la entrada del blog con una cita de él). Debido a esas obras no queda más remedio que rodear durante 350 m. la zona vallada circulando por las dos calles que acabo de citar y por la calle Corín Tellado. Por si alguno tiene curiosidad dejo aquí el motivo de las obras, El Comercio - Tubos de 40 toneladas en el colector de Viesques.
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Justo antes de llegar a la calle Anselmo Solar y antes de girar a la izda. por la zona donde se ve el coche rojo para evitar así el tramo de obras. |
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El trazado seguido en verde y el trazado morado indicando el recorrido real de la Senda del Río Piles y que actualmente no puede hacerse por estar en obras. (Fuente de la foto: Google Earth). |
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Continuando por la Senda del Río Piles. A la izda. las instalaciones del Real Grupo de Cultura Covandonga. |
Al llegar a la zona de la siguiente imagen, abandoné la Senda del Río Piles para subir hacia la rotonda y después de pasar la escultura Sentimientos, iniciar el recorrido de la Senda del Peñafrancia, que comienza justo al lado de un semáforo.
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A punto de desviarme por el "senderín" de la izda. para subir hasta la rotonda y después de unos metros iniciar el recorrido por la Senda del Peñafrancia. |
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Parte de la escultura Sentimientos (de Manuel García Linares) y un panel informativo de una de las actuaciones del verano gijonés, la del cantante mexicano Alejandro Fernández, que inicia precisamente en Gijón el Confidencias World Tour y que le llevará por España, México, Estados Unidos y Costa Rica. |
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El cartel del tour con algunas de las actuaciones (del año 2013). |
Al llegar a la rotonda pude ver que por el lado que no se veía desde la Senda del Río Piles también estaba publicitada otra actuación para el verano, la de Malú que vendrá con su Tour Sí por Gijón un día después del concierto de Alejandro Fernández.
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La escultura Sentimientos (la que se ve casi en el centro y también las estatuas de las personas al lado de la barandilla de la dcha.) y el cartel de anuncio del concierto de Malú. |
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Una placa en la base del árbol en bronce. |
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La otra parte de la escultura Sentimientos. |
Como indiqué hace un momento, al lado de un semáforo se inicia la Senda del Peñafrancia, que en esta ocasión no iba a recorrer completa hasta Deva, iba a desviarme un poco antes.
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Iniciando la Senda del Peñafrancia. |
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El panel de inicio. |
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En la zona posterior al Aulario de Viesques y a los edificios departamentales del Aulario. |
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A la altura del Campo de Golf de El Tragamón, la primera fuente del día, la Fuente de Manolillo. ¡¡Sigo sin saber quién es el tal Manolillo!! Aunque ultimámente otro Manolo, - Manolín -, está de bastante actualidad por Asturias, El Comercio - Los problemas informáticos concentran las críticas del nuevo HUCA (Hay que leer un poco del artículo para llegar hasta la información referente a "Manolín"). |
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Después de pasar el Campo de Fútbol de El Tragamón y justo antes de llegar a la Carbayera del Tragamón (Monumento Natural de Asturias). |
En Cefontes me desvié del recorrido de la Senda del Peñafrancia. Quise hacerlo así para evitar trazar sobre el track la ida y la vuelta por la misma zona (la Senda del Peñafrancia) y descartar así, - en la medida de lo posible -, que la ruta quedase liosa, ya que tenía pensado regresar hacia Gijón más tarde recorriendo parcialmente también la Senda del Peñafrancia.
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A punto de iniciar la única dificultad de la ruta. Al desviarse a la izda. en la bifurcación comienzan las rampas ciclables más duras, subiendo por el Camín de los Pozos d'Arena. |
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La carretera de subida estaba en obras. |
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Una panorámica de la zona de Deva y Cabueñes con Gijón al fondo. |
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La ampliación del Puerto del Musel, que ya presenta algunas grietas sin prácticamente haberlo estrenado. (El Comercio - El asentamiento de la ampliación agrieta El Musel). |
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De nuevo más obras limitando la anchura útil. La suerte es que el tráfico es muy escaso. |
Afortunadamente la subida por el Camín de los Pozos D'Arena se hace en menos de la mitad de su longitud completa que en su trazado total llega hasta el Área Recreativa El Pinar - Monte Deva.
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A punto de llegar al desvío de inicio del Sendero Local Camín de la Estaquera. |
Mi objetivo al querer recorrer el Camín de la Estaquera por segunda vez era el de intentar encontrar un paso final que llega desde el trazado que ya conocía (y que pensaba que era el Camín completo) hasta otra señalización que se encuentra a unos 500 m. (o probablemente más) desde el último punto que conocía.
Al ser una ruta improvisada sobre la marcha decidí hacer el intento comenzando por el sector que ya conocía y no iniciando el recorrido precisamente por la señalización final a la que pretendía llegar, que hubiera sido lo más lógico de haber estudiado la ruta en casa sobre el mapa, para así haber conectado los dos tramos (si la maleza y el bosque no lo impide) del sendero local, el nuevo y el que ya había recorrido en el anterior paso.
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En esta imagen puede verse el recorrido que hice en verde, partiendo del punto señalizado como Inicio - Camín de la Estaquera. La zona en morado indica un paso por una finca privada que NO tiene salida al estar cerrado por una valla con candado al final y por alambre de espino al inicio (precisamente ese fue el trazado que por error pensé en mi primer paso en otra ruta que daba con la señalización final, Senda BTT - Deva - San Miguel de Arroes - Alto El Curbiellu - Áreas Recreativas de Monte Deva - Sendero Local Camín de la Estaquera). También pueden verse en esta imagen los dos "pequeños" tramos de ida y vuelta que intenté en esta ocasión para encontrar el paso....sin éxito. (Fuente de la foto: Google Earth). |
Pues dicho y hecho, llevándole la contraria a Einstein comencé a hacer el recorrido de la misma forma que lo había hecho en mi intento fallido anterior.
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Casi escondido se puede ver a la izda. del árbol la señalización de inicio (o final) del Sendero Local Camín de la Estaquera. |
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La señalización poco a poco va tapándose entre los "felechos". |
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Primeros metros por el sendero. |
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Por ahí al fondo tiene que andar el paso. |
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La senda se va cerrando poco a poco con el paso del tiempo. Si no se pisa un poco, en unos años se va a perder. |
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Aquí puede verse más claramente que la senda se está cerrando. |
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Las zonas de sombra se agradecían un poco. |
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Porteo obligatorio. |
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De nuevo los "felechos" comiéndose el sendero. |
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Un árbol caído que no recordaba haber visto en mi anterior paso. |
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Por aquí la cosa mejora un poco. |
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De nuevo otro punto que obliga a portear. |
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Un pequeño riachuelín superable sin problemas. |
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Una zona algo embarrada. |
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Lo dicho, en un par de años por aquí será imposible pasar. |
Sin darme cuenta me desvié por el mismo punto por el que había hecho la parte final de mi anterior recorrido por el Camín de la Estaquera.
Según iba descendiendo por la zona de la foto anterior...
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¡¡Ostras, Pedrín!! ¡¡"Parez" muerta!! ¿¿Será una culebra?? Porque una serpiente no "parez" que sea... |
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....¡¡¡Sigue sin "movese"!!!... |
Haciéndome el "disimulao", fingí que la pasaba sin darme cuenta de que estaba allí y me alejé dando un par de pasos. En cuanto miré para atrás con la cámara preparada ya me di cuenta de que la "cabrita" no estaba muerta...
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...¡¡¡Su madre, "ta" viva!!!....En cuanto hice el amago de alejarme comenzó a moverse. |
A falta de Frank de la Jungla como compañero de "salida bttera" para "juguetear" un poco con ella, dejé a la culebra, serpiente o lo que fuera... y continué la ruta teniendo después que pasar por la misma zona de vuelta (como dije antes) y además con bastante mosqueo porque ahora ya no veía por dónde andaba.
Lo cierto es que después de investigar un poco por casa di finalmente con el nombre del "avistamiento" y resultó ser no una si no un escáncer común, liscanzo o lución (Anguis fragilis) (Información en Galego, Galipedia - Escáncer común o liscanzo y también en castellano, Wikipedia - Anguis fragilis). Por tanto, ni culebra ni serpiente, era un lagarto sin "pates" bastante común por el norte de España y el centro-norte de Europa y que afortunadamente es inofensivo para las personas e incluso bastante bueno para los agricultores al alimentarse de limacos, por ejemplo.
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Distribución del escáncer común por Europa. (Fuente de la foto: Wikipedia - Anguis fragilis). |
Casualidades de la vida, el día antes de escribir está entrada del blog pude ver el programa Mochileros de la TPA en el que se realizaba la subida a Penácaros en Boal (RTPA - Mochileros 2014 - Penácaros) y en el que precisamente se "topan" con otro escáncer aunque en esa ocasión a Camilo "El Mochileru" (el presentador) se le ocurrió cogerlo con las manos por lo que el "probe bichín" se desprendió de la cola voluntariamente en un acto defensivo (autotomía).
Como una imagen vale más que mil palabras y un video vale más que mil imágenes, aquí va un pequeño video que grabé de mi encuentro "senderil" tomándolo un poco a broma.
Como indiqué antes, por la zona del encuentro con el liscanzo me había salido del Camín de la Estaquera por lo que no había llegado a la zona en donde quería encontrar el "paso" hacia la señalización que había visto sobre Google Earth. Por ello tuve que desandar lo andado y desviarme hasta dar con una "trifurcación".
Como indiqué antes, por la zona del encuentro con el liscanzo me había salido del Camín de la Estaquera por lo que no había llegado a la zona en donde quería encontrar el "paso" hacia la señalización que había visto sobre Google Earth. Por ello tuve que desandar lo andado y desviarme hasta dar con una "trifurcación".
Comencé por explorar primero el camino más próximo al que sabía que no podía ser por entrar en una finca privada. Los primeros metros consistían en una cuesta de un desnivel del carajo en la que costaba incluso caminar empujando la bici.
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Primera alternativa a explorar. En principio la más lógica por ser la más próxima al recorrido por finca privada. |
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De nuevo la senda se va cerrando poco a poco. |
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Ya casi no se distingue por dónde va el senderín. |
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¡¡¡Hala, ahora un poquitín de barro...!!! |
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...¡¡¡Y otro poco más!!!. |
Lo que más me "jodió" (con perdón) es haber hecho el esfuerzo que tuve que hacer para al final encontrarme con que la senda que estaba siguiendo no tenía salida.
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¡¡¡Houston, tenemos un problema....no hay salida!!! |
Tocó por tanto retroceder todo lo andado hasta llegar de nuevo al punto que señalé como Cruce de Caminos. Al menos ahora lo que había que recorrer hasta allí era en descenso, aunque no por ello exento de dificultades. ¡¡¡A veces es más complicado bajar que subir!!!
Al llegar al cruce de caminos pensé por un momento en abandonar el intento. Estaba claro que el método más sencillo para encontrar el paso hubiera sido el haber comenzado por la zona de la señalización hasta la que quería llegar y no recorriendo el mismo trazado que ya conocía como había hecho en este segundo intento de recorrer completo el Camín de la Estaquera. Fue entonces cuando se me vino a la cabeza la frase de Einstein: "Si quieres resultados distintos, no hagas siempre lo mismo....." ¡¡¡Cuánta razón!!!
Pero ya puestos a explorar, - a eso había salido, a explorar -, había que intentar comprobar si por la otra subida que se iniciaba en el "cruce de caminos" estaba la posible salida.
¡¡¡Si la cuesta inicial anterior era empinada, la que iniciaba ahora no se quedaba atrás!!!. Además había un argayo tremendo por el centro del sendero que dificultaba aún más empujar la bici.
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Comenzando con el segundo intento, ahora subiendo la otra cuesta que se inicia en el punto que señalicé como Cruce de Caminos. |
La cosa se ponía cada vez más pindia y además cada vez se alejaba más de la señalización a la que quería llegar. Daba la sensación, - de hecho creo que es así -, de ser la subida a Peña García, en la falda de Monte Deva.
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El argayo y la pendiente complicaban sobremanera caminar. |
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Los "pedruscones" del fondo me hicieron finalmente desistir de continuar. Habrá que estudiar esta zona algún día pero en una ruta completamente senderista. |
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Mirando hacia abajo, a punto de comenzar a descender lo subido. |
Así que llegué de nuevo al cruce de caminos y continué otra vez, - ahora sí finalmente -, por la zona en la que me había encontrado el liscanzo y que me llevaba de vuelta a Deva.
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Acabando la senda y entrando ya en zona completamente ciclable. |
Por tanto, Josín 0 - Camín de la Estaquera 2.
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Esta señalización que se ve aquí del Camín es la que marqué en el track como Señalización - I - Camín de la Estaquera. Puede verse mejor su ubicación en el siguiente esquema. |
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Por aquí tendré que pasar cuando vuelva a intentar localizar la parte que me falta del Camín de la Estaquera. |
Acabado el breve descenso, llegué a Deva.
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El panel de la parroquia de Deva... |
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...y una placa. |
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San Xuan era justo el día siguiente al que hice la ruta y San Pedro se inicia precisamente el día siguiente al que finalizo la escritura de esta entrada del blog. |
En el Lavadero y Fuente de Deva iba a recorrer un pequeño tramo alternativo a la Senda del Peñafrancia y que discurre durante unos 750 m. paralelo a la margen izda. del Arroyo Peña Francia (o Peñafrancia).
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En el Lavadero y Fuente de Deva. Justo a la izda. puede verse una fuente de agua. |
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La fuente más de cerca. |
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¡¡¡Pites, pites.....!!! |
Después de internarme de nuevo en la Senda del Peñafrancia, continué por ella hasta cerca de Cabueñes para desviarme allí y proseguir bordeando el Hospital y después, - ya por carril-bici -, la Universidad Laboral.
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En verde el recorrido que seguí desviándome de la Senda del Peñafrancia, que continua por el trazado morado. (Fuente de la foto: Google Earth). |
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Entrando al carril-bici a la altura de la Universidad Laboral y de Laboral - Centro de Arte (Y también Laboral - Ciudad de la Cultura). |
Al llegar a la zona del Aulario de Viesques me desvié para seguir por carretera hacia La Guía pasando a unos metros de la zona de inicio de la Senda del Peñafrancia que había recorrido a la ida. Después continué pedaleando por delante del Palacio de Deportes y del Muséu Etnográficu del Pueblu de Asturies para cruzar el río Piles por el puente de acceso a la Feria de Muestras de Asturias (Recinto Ferial Luis Adaro) y proseguir ya por carril-bici hasta cerca del Puente del Piles al lado de la Playa de San Lorenzo.
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Una fuente y detrás un poco de El Kilometrín (una zona de atletismo en el entorno del Parque Isabel La Católica y del río Piles). |
Desde el final de la Senda del Río Piles y después de haber pasado un paso subterráneo enlacé con el recorrido del carril-bici de la Playa de San Lorenzo que ya se prolongó hasta el Ayuntamiento. ¡¡Aleluya!!
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En esta zona finalizaba hasta hace unos meses el carril-bici de la Playa de San Lorenzo. Puede verse un recorrido que había hecho por la zona en esta entrada del blog, Senda BTT - Nuevo Gijón - Roces - Mareo - Granda - Castiello De Bernueces - Viesques - Somió - La Providencia - Carril-Bici Playa De San Lorenzo |
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En la Plaza del Ayuntamiento. Justo un par de días después de escribir esta entrada se celebra en Gijón el Campeonato de España de Escalada Deportiva de Dificultad. Esta estructura que se ve en la foto es precisamente el escenario del próximo evento deportivo. Por cierto, la empresa que realiza el muro del campeonato es asturiana, Top 30 Climbing Walls (también en Facebook, Facebook - Top 30). |
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El cartel del campeonato. |
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La estatua del Rey Pelayo adornada con flores con motivo de la festividad de San Juan. Detrás, parcialmente, el Palacio de Revillagigedo. |
Desde el entorno del Ayuntamiento continué la ruta también por carril-bici hacia la zona del Acuario de Gijón, Talasoponiente
y el Museo del Ferrocarril. En algunos puntos me encontré con
señalización de G.R. que creo corresponde al G.R. 100 Ruta Vía de la
Plata (aunque no estoy completamente seguro, ya que yo pensaba que se
iniciaba en La Calzada, en el punto en el que había encontrado el panel
del G.R. 100 y en el que había dado por finalizado el trazado del G.R. en otra ruta publicada, Senda BTT - Renfe Oviedo - Pista Finlandesa - G.R. 100 Ruta Vía de la Plata (Tramo Oviedo - Gijón) - Renfe Gijón.
Después continué hasta pasar el puente cercano a la Estación de FEVE y Renfe (¡¡Precaución, es una zona de tráfico intenso!!) enlazando de nuevo con otro carril-bici que me llevaría hasta el Polígono de Pumarín cercano ya al final en la Avenida de Gaspar García Laviana.
Para finalizar este resumen, un breve comentario sobre una novedad que había incorporado a la bici. Mi antiguo cuentakilómetros CatEye Tomo-XC había pasado a mejor vida (probablemente el cable estaba roto porque el cuentakilómetros, - después de testearlo cortocircuitándolo, sí, sí, cortocircuitándolo como indicaban en el manual de instrucciones -, funcionaba bien). Así que tocó cambio y me decanté en esta ocasión también por otro de la marca CatEye, en este caso el CatEye Enduro CC-ED400.
Después de probarlo durante unos cuantos días estoy bastante satisfecho con su funcionamiento y manejo aunque le encontré pros y contras, con los que por otra parte ya contaba mientras hacía la comparación previa para saber por cuál decantarme y comprar.
Me gustó:
- Como acabo de decir, facilidad de manejo (con sólo un botón es posible cambiar entre las funciones y si se pulsa durante algo más de 2 seg. se resetea el cuentakilómetros parcial y el tiempo en movimiento). Para un reset completo hay un botón AC en la parte trasera cerca del compartimento de la pila. También otro pequeño botón trasero denominado SET sirve para configurar el tamaño de la rueda (a mano o seleccionando uno de los tamaños predeterminados), las unidades en km./h o mph. y la hora.
- El cable es más grueso y aparentemente más resistente que los normales. Fue el motivo por el que me decanté por este modelo de cuentakilómetros. Descarté comprar uno inalámbrico porque aparte de ser más caros implican un doble gasto en pilas (la del cuentakilómetros y la del transmisor) además de que ya tuve uno inalámbrico en el pasado y salió "rana" (no me duró ni dos "Telediarios").
- Tiene un par de flechas que indican si estamos por encima, por debajo o a la par que la velocidad media de la ruta que estamos realizando.
- Los datos en la pantalla son grandes y fáciles de leer.
No me gustó:
- Tiene dos funciones que son completamente inútiles. Una la del contador de calorías que no sirve para nada ya que la medición la hace en función de la velocidad. Comparando los resultados obtenidos en un par de salidas btteras entre el valor calculado por el cuentakilómetros y el pulsómetro (que tiene en cuenta la edad, sexo, el estado de forma y el ritmo cardíaco) los resultados no tenían nada que ver... pero nada, nada. Como dice en la siguiente imagen extraída del manual, hay que tomarlo como un valor de referencia...¡¡Joé, pues menuda mier....(eso) de referencia!!
Y la otra función que considero completamente inútil (o casi) es el cálculo de reducción de CO2. En este caso el cálculo lo realiza multiplicando el número de kilómetros realizados por 0,15. (En la siguiente imagen puede verse de dónde sale ese 0,15).
El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo es el de Japón. El 0,15 por lo visto debe de ser un valor contrastado y validado porque en la siguiente página puede verse un calculador de emisiones en el que también se considera ese valor (150 C02 g/km o dicho de otra forma 0,15 kg/km), SunEarthTools.com - Outils pour les consommateurs et les concepteurs de l’énergie solaire.
Sinceramente, no me siento especialmente más feliz porque la pantalla me diga que después de hacer 30 km. en bici acabo de evitar el envío de 4,5 kg. de CO2 a la atmósfera. ¿¿Eso en concreto significa qué??
- Cuando la bici está parada durante 10 min. o más (o mejor dicho, cuando el cuentakilómetros no recibe señal de movimiento durante 10 min. o más), pasa a modo de ahorro de energía, pero a diferencia de mi anterior cuentakilómetros, la pantalla no se apaga completamente, si no que sigue marcando la hora. Me imagino que eso tiene un cierto consumo, pequeño sí, pero consumo en definitiva, por lo que el susodicho ahorro de energía no está maximizado como lo haría si se apagara la pantalla hasta que se detecta de nuevo movimiento o se pulsa el botón frontal.
Ni fu ni fa:
- El tiempo transcurrido sólo avanza mientras se está en movimiento. Por un lado me viene bien porque de esa forma ya tengo una forma precisa de saber cuánto tiempo estoy realmente moviéndome, un dato que ni el IBP Index ni el GPS me dan con exactitud. De hecho el tiempo que me da el IBP Index se aleja bastante de los datos reales. Lo siento, pero es así.
De todas formas, no estaría demás que se hubiese incluido la posibilidad de ver otra pantalla con el tiempo total, iniciándolo manualmente al comenzar la ruta y parándolo también manualmente al finalizar o bien que se detuviera automáticamente al pasar al modo de "ahorro" de energía.
- La sujeción por bridas permite colocar el cuentakilómetros en el manillar o en la potencia. De todas formas me gustaba más el sistema que tenía el Cateye Tomo-XC mediante una especie de anillo plástico, aunque ello limitara la colocación a sólo el manillar.
En definitiva, le doy una valoración positiva. Para lo que cuesta cumple perfectamente con su función. Como dije al principio, ya contaba al comparar con otros cuentakilómetros con los contras así que no fueron ninguna sorpresa.
Volviendo a la ruta y al semifiasco del Camín de la Estaquera, esperemos que como dice el refrán....a la tercera vaya la vencida. Ver, veremos.....
Un día, ....
Una ruta, ...
Una frase, ....
Una ruta, ...
Una frase, ....
"La palabra es el arma de los humanos para aproximarse unos a otros.”,
Ana María Matute (1926-2014). Novelista española.
Ana María Matute (1926-2014). Novelista española.