miércoles, 8 de abril de 2015

Mieres - Anillo Ciclista de la Montaña Central - Etapa 8 - La Peña - Vegalencia - Senda Verde Vegalencia - Fuso de la Reina - Senda Verde Fuso de la Reina - Oviedo

Ruta: Estación Renfe Mieres - La Peña - Alto El Padrún - Olloniego - Soto de Rey - Vegalencia - Las Segadas - Palomar - Fuso de la Reina - Oviedo - Estación Renfe Oviedo
Distancia (IBP): 25,16 km.
Dificultad: Baja. Sólo destacable la subida al Alto del Padrún y tres o cuatro cuestas más con un desnivel bastante fuerte pero no demasiado largas.
Notas:
- El recorrido urbano de Mieres que hice se puede mejorar bastante. No llevaba esa parte en el GPS y tuve que improvisar por lo que quedó un poco errático.
- La ruta es fácil de realizar ya que en su mayor parte es llana o en descenso. Sin embargo es necesario subir el Alto del Padrún y otras tres cuestas más con pendiente muy fuerte situadas en el recorrido por la Senda Verde entre Vegalencia y Fuso de la Reina. No son demasiado largas.
- Me encontré con algunos perros pero todos atados y en fincas cerradas por lo que no tuve ningún problema en ese sentido durante la ruta.
- El recorrido discurre en su mayor parte por asfalto, transitando en parte de su trazado por carril-bici y peatonal. Existen también algunos tramos de tierra: Uno en la bajada entre el Alto del Padrún y Olloniego, algo trialero pero evitable si se desciende hacia Olloniego por carretera.
Otro tramo comprende la zona entre el Área Recreativa del Llosalín cerca de Bueño hasta Palomar. (En alguna zona estaba algo bacheado).
Finalmente, otro tramo se inicia pasado Palomar siendo primero de asfalto y pasando después de un giro a ser de tierra.
- No me encontré con zonas de barro o charcos aunque en época de lluvias la situación podría variar en el tramo de tierra entre Palomar y Bueño sobre todo.
- El tráfico es escaso excepto en la zona urbana de Mieres y Oviedo.
- El recorrido de la Etapa 8 del Anillo Ciclista está bastante bien señalizado. Además coincide en parte de su trazado con el Camino de Santiago a su paso por Mieres y Olloniego y también con el P.R. AS-240 Senda Verde Bárcena - Olloniego.
Sin embargo, el trazado del P.R. AS-240 en su parte correspondiente a la Senda Verde Vegalencia - Fuso de la Reina no está igual de bien señalizado lo que me llevó a dudar en varias bifurcaciones aunque al final conseguí realizar el recorrido completo después de dos pequeñas idas y venidas (corregidas en el track).
Entre el Área Recreativa del Llosalín y Palomar puede también seguirse esa parte del recorrido guiándose por la señalización de la Etapa 1 del Anillo Ciclista de la Montaña Central que parte del Área Recreativa del Llosalín y que coincide en trazado hasta el desvío que señalicé como Subida Pronunciada - II - Inicio Tramo Tierra - III.
- Me encontré con un tramo bastante cerrado y que en unos años si no se limpia acabará cerrándose por completo. Está situado en la zona intermedia de la bajada final a Fuso de la Reina.
También me encontré un árbol caído en el tramo de tierra en descenso desde El Padrún pero fue muy fácil de superar por debajo.

Track GPS: 
Desnivel acum. subiendo (IBP): 558 m., bajando: 539 m. 
Altitud máxima (IBP): 388 m. , mínima: 118 m. 
Tiempo en movimiento (IBP): 3 h. 23 min. aprox.
Velocidad media (IBP): 10,6 km./h. aprox. 
IBP: 39 BYC / B 
Galería fotográfica:
Trazado:
Perfil:

Trazado y perfil sólo de la Etapa 8 del Anillo Ciclista de la Montaña Central (La Peña - Vegalencia):



Trazado y perfil sólo del P.R. AS-240 Senda Verde Olloniego - Bárcena (Recorrido parcial e incluido como parte del trazado de la Etapa 8 del Anillo Ciclista de la Montaña Central):



Trazado y perfil sólo del P.R. AS-240 Senda Verde Vegalencia - Fuso de la Reina:



Trazado y perfil de la Vía Verde entre Fuso de la Reina y Oviedo (Hasta el Parque de Invierno):




Bibliografía: 

- Sobre el P.R. AS-240 Senda Verde Bárcena - Olloniego y la Senda Verde Vegalencia - Fuso de la Reina:

Asturias - 31 Pequeños recorridos - Tomo IV - P.R. 236 a P.R. 266 
Alberto Alba Moratilla. 
Ed. Prames.

Nota: La descripción de la ruta que aparece en el libro incluye las dos partes indicadas,  P.R. AS-240 Senda Verde Bárcena - Olloniego y la Senda Verde Vegalencia - Fuso de la Reina, sin embargo el mapa de la ruta que acompaña al libro solamente muestra el trazado correspondiente a la Senda Verde Bárcena - Olloniego.

- Sobre la Etapa 8 del Anillo Ciclista de la Montaña Central, la Vía Verde de Fuso de la Reina - Oviedo, el P.R. AS-240 Senda Verde Bárcena - Olloniego y la Senda Verde Vegalencia - Fuso de la Reina:

Sendas Verdes de Asturias

Editado por el Gobierno del Principado de Asturias, Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Viceconsejería de Medio Ambiente y la Dirección General de Aguas y Calidad Ambiental

Existe una versión en formato .pdf disponible por Internet. Incluyo aquí un enlace al mismo documento que subí a Scribd, Scribd - Sendas Verdes de Asturias.

Nota: La información que se indica en el documento para las Etapas del Anillo Ciclista difiere de los trazados que se pueden encontrar en su página Anillo Ciclista - Montaña Central - G.R. 208.

- Sobre la Vía Verde Fuso de la Reina - Oviedo

   Rutas de Senderismo por Asturias
   Todos los itinerarios de la costa del interior a las vías verdes
   Francisco J. Chao
   Ed. Everest

   ¡¡¡Bueno, pues por fin!!! Después de dos meses de abstinencia bttera casi total debida al temporal de nieve y agua que pasamos y también a la necesidad de cumplir con otros menesteres más urgentes, aproveché el primer día de sol que se me puso a tiro para proseguir con las rutas btteras, comenzando, - o recomenzando , podríamos decir -, con una salida suave y medio improvisada para recorrer la Etapa 8 del Anillo Ciclista de la Montaña Central que transcurre entre La Peña (cerca de Mieres) y Vegalencia (en Soto de Rey), enlazando allí esa ruta con el trazado de la Senda Verde entre Vegalencia y Fuso de la Reina, y finalizando la salida bttera en Oviedo después de haber recorrido la Senda entre Fuso y la capital carbayona.

   Empezó el día de una forma un tanto curiosa, ayudando a una chica en el tren a cambiar la cámara de la rueda delantera de su bici. ¡¡Curioso lugar para cambiar la cámara!! Me llamó la atención que pusiese yo más interés por ayudarla que su amigo, compañero bttero, mozo o lo que fuera.... aunque tal vez él consideraba que no era el lugar más oportuno para ponerse a cambiar la rueda.

En Mieres, a punto de dar comienzo a la salida bttera al lado de la Estación de Renfe.
   Al salir de la estación y comenzar a preparar el GPS, el pulsómetro y demás historias, ¡¡Oh, sorpresa, sorpresa!! No me aparecía el mapa sobre la pantalla, sólo el track y además me di cuenta de que no había cargado el recorrido extendido que había preparado hacía semanas con inicio en la estación para tener claro cómo recorrer el centro urbano de Mieres, si no el track con inicio en los paneles de la Etapa 8 en La Peña.

   Después de unos minutos de incredulidad y después de unos cuantos "¡¡Joer, no me lo puedo creer!! ¡¡Comenzamos bien!!", finalmente decidí arrancar e improvisar un poco,.... y así quedó el recorrido inicial por las calles de Mieres, un tanto errático aunque en la dirección y sentido correctos al fin y al cabo. A medio recorrido por el centro de Mieres y después de un par de reintentos de apaga/enciende para ver si finalmente el mapa se dignaba en aparecer.....apareció el susodicho haciéndome la llegada a voleo hasta La Peña un poco más llevadera.

A punto de girar hacia la zona de inicio de la Etapa 8 (y finalización de la 7) en La Peña. El poste que se ve en la imagen corresponde a la Etapa 7.
En La Peña, al lado de los paneles de inicio/final de las Etapas 7 y 8, además de otro del P.R. AS-193  Ruta del Valle Minera.
El recorrido de la Etapa 8 mostrado en el panel.
Y el perfil de ese mismo recorrido, más en descenso y llano que en ascenso si se hace en el sentido La Peña - Vegalencia.
El código QR que aparece en el panel mejorado con Photoshop para poder leerlo con algún lector online. En mi caso utilicé ZXing Decoder Online. El resultado fue: http://bttasturias.es
    En la página del Anillo Ciclista de la Montaña Central puede encontrarse el siguiente mapa de la ruta que incluyo aquí:

   También hay disponible por la red un video promocional.

Video publicado en Youtube por el Consorcio de la Montaña Central de Asturias.

   Después de las fotos correspondientes a los paneles, me puse de nuevo en marcha. La ruta está bastante bien señalizada con postes de la etapa y además coincide con el Camino de Santiago (o el Camino del Salvador más bien) a su paso por Mieres con lo que también se encuentran las típicas conchas al menos hasta el Alto del Padrún en donde la etapa y el camino se separan para después volver a unirse en Olloniego.

La señalización sobre el muro (G. R.) y también sobre el poste.
Hacia allá voy.
Es curioso pensar que ya había pasado por delante de esta fuente en otra ocasión (Senda BTT - Renfe Ablaña - Senda De Loredo - Senda De Rioturbio - Alto El Padrún - P.R. AS-240 Senda Bárcena - Olloniego (Parcial) - Soto Del Rey - Renfe Las Segadas) y sin embargo no me había dado cuenta de que estaba allí, además del mojón a su lado que no sé muy bien qué intenta señalizar.
Otra fuente, o más bien reguerín, aunque dudo de su potabilidad.
   Nada destacable en la subida a El Padrún que ya conocía del anterior paso que mencioné previamente  (Senda BTT - Renfe Ablaña - Senda De Loredo - Senda De Rioturbio - Alto El Padrún - P.R. AS-240 Senda Bárcena - Olloniego (Parcial) - Soto Del Rey - Renfe Las Segadas), aunque sí que es verdad que al igual que me ocurrió con la fuente que indiqué antes, este segundo paso por la zona me hizo fijarme en detalles que no había visto en la primera, como por ejemplo el edificio que se ve a continuación, Chigre Farpón - Posada del Camino de Santiago, además de otra fuente (Fuente Quico-Parra y Amalia) y lo que parece ser un centro de Mensajeros de la Paz.

Chigre Farpón - Posada del Camino de Santiago y al lado lo que parece ser un centro de Mensajeros de la Paz.
El panel del Chigre.
La fuente, situada en el mismo entorno.
El panel informativo de la fuente.
Edad Dorada. Mensajeros de la Paz. Por si alguien está interesado, aquí dejo el link a su página web, Mensajeros de la Paz. El link a la página de la Asociación Edad Dorada - Mensajeros de la Paz de Asturias que encontré por Internet no funciona. Para el resto de comunidades autónomas en las que está presente, sí.
De nuevo una foto a esta interesante fuente de agua.
Y de nuevo un mojón similar al que había encontrado en una de las fuentes de agua precedentes.
   Como indiqué anteriormente, la ruta está bien señalizada. Dos ejemplos de las señalizaciones que se pueden encontrar se ven aquí.

Otro de los postes que van jalonando la ruta. En este caso como se puede ver el trazado de la Etapa 7 coincide con el del Camino de Santiago (o como dije antes, más bien Camino del Salvador).
También se solapa en trazado con el G.R. 100 aunque en realidad yo he visto que el recorrido (al menos bttero) del G.R. 100 va desde La Pereda hacia Baiña para luego subir por un sendero bien "cuesto" al entorno del Alto del Padrún así que no sé muy bien por qué aparece esta señalización en esta zona. Ese recorrido ya lo hice el año pasado en otra salida bttera (G.R. 100 Ruta Vía de la Plata (Tramo Mieres - Oviedo)).
Otra coincidencia más. Desde Mieres hasta este punto la ruta es la misma también para el trazado del G.R. 105.1 Ruta de las Peregrinaciones que es una variante del G.R. 105, ruta entre Oviedo y Covandonga y que en este caso (variante 105.1) va de Mieres a enlazar cerca del Picu Grandota con el G.R. 105. Este tramo variante G.R. 105.1 espero realizarlo este año.
Aquí puede verse la señalización en el desvío.
Ruta de la Plata y Camino de Santiago.
La caja tonta.
   Y de nuevo otro descubrimiento que se me había pasado totalmente por alto en mi paso anterior. En este caso una fuente con lavadero medio ocultos en una curva de la subida al Padrún. Se trata de la Fuente de Santa Lucía, de 1933, restaurada en 2003.

El acceso un poco tomado por la maleza, sobre todo en su parte final, ya casi llegando a la fuente.
La fuente y lavadero.
Poca agua, sólo un reguerín cayendo en el lavadero.
Año 1933.
Rehabilitada por el Taller de Empleo "Camino de Santiago" en Diciembre de 2003.
   Y en la subida aún hay dos fuentes más, la de Aguilar es la siguiente.

Fuente y Lavadero de Aguilar.
En este caso con pulsador.
También rehabilitada por el Taller de Empleo "Camino de Santiago" en 2003.
La subida a El Padrún continuaba y seguía encontrándome señalizaciones del Anillo Ciclista, aprovechadas también para señalizar el Camino de Santiago.
   Y finalmente llegué al entorno del Alto de El Padrún, con otra fuente y lavadero más, la última durante la subida.

Fuente y Lavadero de El Padrún.
La foto me quedó algo distante y borrosa pero se ve que también fue rehabilitada por el mismo taller de empleo.
Aquí también pulsador. Recuerdo de mi anterior paso por allí que una persona estaba cargando botellas de agua de las de 5 litros en la fuente, por lo que el agua debe de ser buena. Precisamente fue ese motivo el que me impidió entonces hacerle fotos de cerca al entorno.....¡¡Tímido que es uno!!
385 m. .....¡¡¡Bueno, no es para colgarse medallas, reconozcámoslo!!!
Un mojón en el alto. A partir de aquí comenzaba el descenso hacia Olloniego.
El mojón por el otro lado. Llego a distinguir "A Lena 19 Kº  Al límite de provincia 25 Kº ....." Luego debajo veo que aparece "250 ms " que no tengo muy claro qué quiere indicar.
Entrando en el Conceyu d'Uvieu.
   Nada más pasar el alto hay que decidirse entre si bajar a Olloniego comódamente por carretera o bien seguir el trazado de la ruta que continua desviándose a la derecha para descender hacia Casares y después girar 180º entrando unos metros después en un camino de tierra. Tampoco es una decisión demasiado importante porque el camino de tierra va a dar a mitad de la bajada de nuevo a la carretera. En este caso, al igual que en mi primer paso por la zona, decidí proseguir por el camino de tierra aunque me hiciese perder unos minutillos.

Girando a la derecha desde la carretera de bajada a Olloniego. De los dos caminos que se ven en la imagen hay que tomar el de la izquierda, el señalizado hacia Casares. Al lado se ve también el poste de la siguiente imagen.
En el Alto de El Padrún la señalización cambia y comienza a indicar Soto de Rey. (En algunos mapas lo veo nombrado como Soto del Rey también).
Otra fuente y lavadero más en Casares. Justo unos metros antes de llegar a la fuente hay que hacer un giro de casi 180º continuando con la bajada.
Este desvío, que inicia el camino de tierra, es fácil saltárselo porque casi ni se intuye. Hay que continuar por la derecha. Pegado a la valla verde está el poste de la ruta. Ah, bueno, y el "monigote" que se ve en la parte inferior soy yo pero no estoy llevándome las manos a la cabeza en plan "¡¡Oh, my God!!", no. Es simplemente que estaba haciendo la foto correspondiente.
El inicio del senderín. El poste se ve en la zona izquierda. De nuevo el sol que me daba de espalda me hizo salir involuntariamente en la foto. En este caso da la sensación de que me estoy comiendo unos espárragos, escanciando sidra, bailando una sevillana, rascándome el sobaco con la otra mano o mismamente "faciendo" el mono, pero la respuesta de nuevo es no, era simplemente una forma de situar la cámara en vertical para hacer esta foto.
   El descenso por el camino de tierra es algo trialero. No me encontré con prácticamente nada de barro pero sí algo de piedra suelta por lo que preferí hacerlo andando para evitar sustos.

Primeros metros por el camino.
Una zona algo cerrada pero que después se volvía a abrir.
Esta zona ya era más ancha pero las hojas caídas ocultaban en algún punto pequeñas zonas levemente embarradas.
Ya casi llegando al enlace de nuevo con la carretera de bajada a Olloniego me encontré con este árbol caído que no supuso ninguna dificultad en pasar.
Enlazando de nuevo con la carretera de bajada desde el Alto de El Padrún a Olloniego.
   Acabada la bajada a Olloniego hay que desviarse a la izquierda.

A punto de desviarme a la izquierda. Por la derecha seguiría directo a Olloniego que estaba ya a menos de 500 m.
La Fuente de Los Llocos, o más bien lo que fue una fuente porque actualmente está seca.
Como dice el panel, una fuente barroca, de 1776, obra de Francisco de Pruneda.
   Unos metros después de pasar la fuente hay que girar a la derecha para descender primero hacia un paso subterráneo y pasar después por un puente elevado.

El descenso haya el paso subterráneo. A la izquierda la señalización del Anillo Ciclista y un mojón del Camino de Santiago.
Superado el paso subterráneo y la pasarela elevada, se llega a Olloniego. Ahora hay que girar a la izquierda.
Otra fuente más.
   En esta ocasión no me paré en Olloniego a la altura de la Iglesia, lugar en el que hay un monolito a los caídos en la mina. De todas formas si alguien está interesado puede ver la fotos de otra ruta en la que sí paré y de la que tengo fotos (Senda BTT - Renfe Ablaña - Senda De Loredo - Senda De Rioturbio - Alto El Padrún - P.R. AS-240 Senda Bárcena - Olloniego (Parcial) - Soto Del Rey - Renfe Las Segadas).

Otra fuente ya casi abandonando Olloniego.
   Tampoco me detuve a la altura del Puente, Palacio y Torre de Olloniego, es decir, del Conjunto Histórico de Olloniego aunque su estado de conservación sigue siendo el mismo, o sea, desastroso, aunque ya está prevista, - ¡¡Por fin!! -, su rehabilitación, La Nueva España - El taller para rehabilitar el patrimonio de Olloniego creará cuarenta empleos, precisamente también a través de un Taller de Empleo, mismo sistema con el que se habían rehabilitado la mayoría de las fuentes y lavaderos vistos anteriormente.

Puente de Olloniego.
Torre de los Muñiz y Palacio de Bernaldo de Quirós,.... o lo que queda.
   Más adelante, justo después de pasar un túnel, se encuentra un desvío a la izquierda que hay que tomar. La Etapa 8 del Anillo Ciclista abandona su recorrido coincidente con el Camino de Santiago y se solapa entonces con el P.R. AS-240 Senda Bárcena a Olloniego que se recorre casi completamente. Digo casi completamente porque justo al fondo de la siguiente imagen, hacia la derecha está el otro pequeño tramo de ese P.R. que en este caso no se llega a recorrer y que llega hasta un polígono industrial.

A punto de girar a la izquierda para entrar en el recorrido del P.R. AS-240.
La señalización. Sobre el pequeño muro de piedra de la carretera puede verde la flecha que indica que por allí sigue el Camino de Santiago hacia Oviedo. También la señalización de G.R. (G.R. 208, Anillo Ciclista de la Montaña Central) indicando que el G.R. no continua por allí.
   Salvo alguna pequeña cuesta, el recorrido en este tramo del P.R. AS-240 es prácticamente llano. Discurre paralelo al Río Nalón. Es importante, - muy importante -, indicar que en épocas de lluvias intentas es peligroso "dejarse caer" por la zona ya que el río crece lo suficiente como para llegar hasta la propia senda.

Un panel al lado de la senda.
La señalización del P.R.
Esa arenilla sobre el suelo indica con bastante claridad que en esta zona el agua del río llega hasta la senda en época de crecidas.
   En la zona de Vegalencia está, - teóricamente -, el final de este P.R., justo al lado del puente blanco de la siguiente imagen aunque la Etapa 8 del Anillo Ciclista continua aún, cruzando el puente y enlazando con la Senda Verde Vegalencia - Fuso de la Reina que por lo que pude ver posteriormente también nombran como P.R. AS-240.

Llegando al final del P.R. AS-240 Senda Verde Bárcena - Olloniego.
El panel de la ruta, situado al lado del puente.
Pasado el puente, el panel de la Senda Verde Vegalencia - Fuso de la Reina, coincidente con el trazado de la Etapa 8 del Anillo Ciclista hasta su final unos 500 m. después de este panel. Pueden verse las marcas de G.R. sobre el poste izquierdo y también parcialmente la señalización en la parte superior izquierda.
En este P.R. encontré algunos mojones de este tipo, pero que yo recuerde sólo en dos o tres ocasiones, no en el recorrido completo.
Para llegarme hacia el panel final (o inicial) de la Etapa 8 del Anillo Ciclista tuve que girar a la derecha en el punto de la imagen. El P.R. AS-240 Senda Vegalencia - Fuso de la Reina continua recto hacia el fondo de la imagen, aunque al final gira a la derecha pasando muy próxima a los carteles del Anillo Ciclista. Al hacer este desvío me salté un panel informativo que pude ver de lejos y que no sé a qué hacia referencia. Queda investigarlo para otra ocasión.
   Los paneles de inicio/final de la Etapa 8 del Anillo Ciclista están situados al lado de una rotonda en la que pude ver una escultura con placa que me acerqué a fotografiar.

Escultura de nombre "Enlace" de Antonio Diego Granado. Más info aquí, Escultura urbana - Enlace. Por lo visto se indica en esa página que la escultura es móvil.
"Se unieron los dos como cauce al agua - junto al gris de la mina y el rojo latir del corazón - para ser río...mar después."
El panel inicial/final de la Etapa 8 del Anillo Ciclista.
   Ya comenzaba a apretar el sol. Acabada la Etapa 8 mi idea era la de seguir hacia Bueño, Palomar y Fuso de la Reina pero sin seguir ningún trazado de P.R., aunque viendo que podía hacer el mismo recorrido siguiendo el trazado del P.R. AS-240 Senda Vegalencia - Fuso de la Reina decidí hacer un intento variando en alguna zona la ruta que llevaba cargada en el GPS y manteniéndome sobre el trazado del P.R. De momento para empezar, hasta Bueño todo coincidía.

A punto de proseguir hacia Las Segadas primero y Bueño después.
Un pequeño senderín con la señalización del P.R. y un panel informativo.
Aves acuáticas.
   Más adelante, y justo debajo de un puente de la N-630 están situados otros cuatros paneles informativos. Si en el anterior panel habían sido aves ahora se hablaba de peces.

Unos paneles informativos debajo de un puente de la N-630 cerca ya de Las Segadas.
Se explica los dispositivos habilitados en las presas de la Central Térmica de Soto de Ribera (que está a unos metros) para permitir el paso de los salmones río arriba.
En estas imágenes pueden verse los dispositivos de paso.
Aquí otro.
Y aquí otro.
La Central Térmica de Soto de Ribera. La "fumarola" que se aprecia en la torre de la izquierda es visible desde bastantes puntos de la zona central de Asturias, por ejemplo, al hacer el recorrido por la Autopista Gijón-Oviedo en sentido Oviedo, o mismamente desde cualquier punto de la zona central de Asturias que esté medianamente alto y despejado.
   Después de bajar una cuesta al 12% de desnivel  se continua por la carretera de acceso Bueño. En esta zona la señalización del P.R. creo recordar que no era tan abundante. Sólo recuerdo haber visto alguna estaca en la margen izquierda de la carretera.

Al llegar a la altura del Centro de Interpretación del Hórreo, que se ve a la derecha de la imagen, hay que desviarse a la izquierda para llegar a la altura del Área Recreativa de El Llosalín. Justo en la curva a la izquierda están situados los postes indicativos del P.R. AS-240.
El acceso a la derecha hacia el Área Recreativa del Llosalín. La ruta continua recta hacia el fondo de la imagen superando la valla. Desde unos metros antes el P.R. AS-240 coincide ahora con el trazado de la Etapa 1 del Anillo Ciclista entre Bueño y el Área Recreativa de Viapará, por lo que en algunos puntos se encuentra señalización también de ese recorrido.
La señalización del P.R. al lado del acceso al Área Recreativa del Llosalín.
   Justo después de pasar unos cables de alta tensión que oía claramente crepitar por encima de mí entré en un tramo de tierra que no acabaría hasta llegar a Palomar.

Entrando en un tramo de tierra. La señalización de dirección prohibida creo que sólo es aplicable a vehículos con motor. Al menos no tendría ningún sentido hacer un P.R. ciclable por una zona en la que no se permitiese el paso de bicis en un sentido.
   Al llegar a un puente metálico hay que desviarse del camino de tierra y girar hacia el puente para pasar por encima del Río Nalón.

A punto de girar hacia el puente.
   Si en vez de girar hubiera seguido de frente hubiera podido también después enlazar de nuevo con el P.R.

En verde el trazado que seguí pasando el Río Nalón por el puente metálico. En morado la ruta alternativa que enlaza después de nuevo con el trazado del P.R. (Fuente de la foto: Google Earth)
El camino de tierra continua. En el árbol del fondo se aprecia claramente que llegó la primavera....¡¡Y no sólo a El Corte Inglés, jeje!!
   Olvidé hacerle una foto al final del trazado de tierra, pero está situado en el entorno de Palomar. Precisamente en esa zona, en Palomar, se inician una serie de cuestas que me obligaron a descabalgar de la "burri" y subir andando.... ejem, ejem, ...... Como diría Goma Espuma, ¡¡¡Corramos un "es-túpido" velo!!!.

A punto de iniciar la primera cuesta "pindia". Se puede ver a la derecha el poste de P.R. y justo debajo, medio oculto por la sombra, las marcas de G.R. (correspondientes al Anillo Ciclista, G.R. 208, que como dije antes, en su Etapa 1 coincide en esta zona con el P.R. AS-240).
Otra fuente de agua.
   Después de pasada la fuente y descendida parcialmente una cuesta me entraron las dudas sobre por dónde continuar. Por un momento volví a subir unos metros y acabé analizando sobre el mapa cuál podía ser la continuación más factible. Finalmente descendí y pude ver al final de la cuesta la señalización que no había visto al iniciar el descenso.

A la derecha la señalización del P.R. Al fondo a la izquierda la indicación de giro.
    Una vez realizado el giro de 90º situado en la zona de la foto anterior, se inicia otra cuesta más algo pronunciada.

Postes de la Etapa 1 del Anillo Ciclista y otros dos de P.R. Uno de ellos del P.R. AS-143 Oviedo - L'Angliru.
Aquí puede verse mejor la señalización en la que se indica, por un lado el G.R. 106 Ruta de San Melchor (Entre Oviedo y Cortés, en Quirós), el P.R. AS-143 Oviedo-L'Angliru y el P.R. AS-240 Senda Verde Vegalencia - Fuso de la Reina, o más bien Senda Verde Olloniego - Bárcena - Vegalencia - Fuso de la Reina).
   Unos 550 m. después de iniciar la cuesta asfaltada hay que girar a la derecha para seguir subiendo por un camino de tierra.

A punto de abandonar la cuesta asfaltada para entrar en un camino de tierra.
Primeros metros por el camino de tierra.
Un mojón de la ruta.
   La subida también la hice andando, lo reconozco, y cuando ya creía que había llegado a la parte más alta y que iba a poder seguir pedaleando cómodamente, después de un pequeño falso llano, tuve que seguir subiendo.

Llegando a lo que aparentemente ya era la zona más alta de la cuesta. Se inicia aquí un pequeño descenso y luego sigue subiendo un tramo más.
Continuando con la subida. Al fondo creo que ya se acababa. El resto era casi todo llano o en descenso hasta cerca del final de este tramo en el que se enlazaba de nuevo con asfalto.
En esta zona dudé ya que veía una posible bifurcación y no había ningún poste indicativo de por dónde seguir. Finalmente decidí seguir por la derecha acertando.
En este pequeño bosque me encontré con una especie de pasos elevados y tirolinas. No encontré ninguna información sobre si es algo público o es un servicio proporcionado por una empresa privada.
Descendiendo ahora. A la derecha un poste y a la izquierda al fondo un banco. Por lo visto leí que en el entorno hay una fuente pero no la vi.
La señalización más de cerca.
Continuando por camino. A la izquierda la señalización de la ruta.
Finalmente llegué a los últimos metros del camino de tierra acabando el bonito recorrido por bosque y enlanzando de nuevo con asfalto.
   En la imagen anterior se muestra en la señal: "Atención, cruce peligroso". Lo de cruce parece indicar que por la parte izquierda continua algún camino por el que hay que seguir pero en este caso es en realidad una especie de mini-acera difícilmente utilizable por dos personas (o bicis) en sentidos contrarios (o en el mismo sentido) (aparte de alguna piedra suelta de tamaño considerable que me topé) por lo que recomiendo descender (si se hace el recorrido en bici) por la carretera.

Aquí puede verse a la izquierda la mini-acera. (Fuente de la foto: Google Earth).
Peña Avis. Al fondo a la derecha se observa a lo lejos la "fumarola" de la Central Eléctrica de Soto de Ribera al lado de la cual había pasado anteriormente. Como también dije, desde cualquier punto medianamente alto de la zona central asturiana puede distinguirse su característica "fumarola".
Otro poste de la ruta.
Acabada la mini-acera se llega al cruce de La Arquera. Hay que girar a la izda. (Fuente de la foto: Google Earth).
   Unos metros después de realizado el giro hacia la izquierda de la imagen anterior se llega a un desvío a la derecha que hay que tomar para adentrarse en un tramo de tierra algo cerrado por la maleza en la parte intermedia y para mi gusto con las señalizaciones mal ubicadas en las zonas próximas a un par de desvíos que no tenían señalización (o en los que la señalización, como en un caso, estaba medio oculta).

A punto de girar a la derecha para entrar en un tramo de tierra.
El pequeño senderín por el que hay que pasar durante unos metros.
Al llegar a esta zona dudé de por dónde seguir, si proseguir de frente o girar a la derecha. Medio escondido se ve un poste a la derecha que se aprecia mejor en la siguiente imagen.
A la izquierda el poste que indica que hay que seguir por allí.
De nuevo una bifurcación que me invitaba a dudar. Viendo que a la izquierda había un banco intuí que probablemente por allí era más lógico que continuara.
La baliza señaladora que encontré después de pasado el banco. Para mi gusto hubiera estado mejor complementada con alguna señal en la bifurcación anterior.
Fuso de la Reina con Peña Avis al fondo.
Abandonando el tramo de tierra.
Alguien dio marcha atrás más de la cuenta y se cargó el panel. Tiene toda la pinta de haber sido así por la zona en la que el poste está roto. Aquí finaliza (o comienza) por tanto el P.R. AS-240 Senda Verde Olloniego - Bárcena - Vegalencia - Fuso de la Reina.
A punto de cruzar las vías del tren. Aunque no sé si esas vías están actualmente en uso....¡¡Precaución!!
La Estación de Fuso y la entrada al Túnel Fornos.
Fuso de la Reina.
   Desde Fuso el recorrido hasta Oviedo ya no tenía pérdida. Era seguir la Senda entre Fuso y el Parque de Invierno en Oviedo.

En caso de seguir en sentido hacia Trubia continuaría por el trazado de la Senda Verde Fuso de la Reina - Tuñón. En esta ocasión la ruta que tenía prevista me llevaba en sentido contrario, hacia Oviedo.
De nuevo Peña Avis, con otro edificio de la zona de la Estación de Fuso de la Reina actualmente utilizado como bar-cantina aunque desconozco si está abierto todo el año.
La antigua señalización de la senda entre Fuso y Oviedo cada vez está más deteriorada (al menos eso me pareció a mí). Sin embargo el Ayuntamiento de Oviedo debió de colocar esta nueva señalización con pinta de ser más duradera que la anterior. Sólo recuerdo haberla visto en algunos kilómetros cercanos a Fuso.
El Río Nalón sigue hecho una guarrería en sus márgenes.
Iniciando la serie de túneles, todos iluminados, aunque recomiendo llevar luz en la bici, por si.....
Un pequeño panel publicitario de La Cantina de la Antigua Estación. Como indiqué antes a pesar de este pequeño panel publicitario sigo desconociendo cuándo está abierto.
La última fuente de agua del día, al menos de las que yo conozco.
Entrando o aproximándome al Parque de Invierno. En mi caso seguía recto sin desviarme hacia donde indica la señalización.
   Llegado al Parque de Invierno pude ver el panel que indica las obras de ampliación de la senda que ya deben de estar próximas a acabar.

Panel informativo de la ampliación de la senda. Más información aquí, El Comercio - La ampliación de la senda del Parque de Invierno estará lista para el verano, El Comercio - Sardalla inicia las obras de prolongación de la senda de Fuso con el túnel de El Vasco.
   El Túnel de El Vasco debe su origen al tren que circulaba antiguamente por debajo de una parte de Oviedo transportando carbón primero y pasajeros posteriormente. Puede leerse más información aquí, Wikipedia - Sociedad General de Ferrocarriles Vasco Asturiana. Destacar de la información indicada en la página del enlace lo siguiente: "...En las últimas décadas del siglo XX, la crisis del sector minero resta importancia al transporte de mercancías, y «El Vasco», integrado en FEVE desde 1972, se transforma en un importante servicio de cercanías. En el año 1999 se pone en servicio una nueva línea Oviedo-Trubia y es desmantelada la de Oviedo-Fuso de la Reina, convertida en vía verde.".

Aquí puede verse por dónde discurrirá la ampliación.
Cada vez que paso por allí le quedan menos letras.
   Me paré unos minutos al lado de la futura ampliación para aprovechar el momento y hacerle unas fotos, dedicándome después también a comer y a beber un poco. Luego continué hacia la Estación de Renfe y Feve en la Calle Uría de Oviedo, no sin antes tener que aprovechar un semáforo y un paso de peatones para evitar una rotonda con bastante tráfico. No podía girar anteriormente hacia la izquierda por estar prohibido por señalización y no encontrarme ningún paso de peatones en su cercanía.

Evitando una rotonda con bastante tráfico. Tuve que aprovechar que el semáforo a la altura del paso de peatones se puso en rojo para los coches para sortear un bordillo en la mediana y después de pasar con precaución por el propio paso de peatones, situarme en el sentido en el que quería continuar. (Fuente de la foto: Google Earth).
   Ahora que los días comienzan a estirarse, que el temporal invernal ya quedó atrás y que cumplí con otras obligaciones personales que me ocuparon unos días, la cosa ya pinta mejor y espero no tardar tanto tiempo en publicar una nueva ruta como el que empleé entre la anterior y ésta. De momento dejo la presente para uso y disfrute de quien la considere útil.

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Un día, ....
Una ruta, ...
Una frase, ....
    "La primavera ha venido, nadie sabe cómo ha sido.",
    Antonio Machado (1875-1939) Poeta y prosista español.

Una canción, ....
"Stop Bajon", Tullio di Piscopo

"...Tengo a televisione trentasei canali
si parlano tutti'nzieme so'tanta capere.
Ma quanno ascimmo fora sarra' primavera.
Ma quanno ascimmo fora sarra' primavera.
Ma quanno ascimmo fora sarra' primavera.

...primavera...primavera...
...primavera...primavera..."


Video publicado en Youtube por Juan Moriyon Del Corro